飛機(jī)都特么被劫持了，怎么會還把簾子拉上？！

心里狂罵的同時，江騰手上的動作絲毫不敢慢下來。畢竟這簾子只是一個蔽體，并不是掩體，如果實(shí)戰(zhàn)中簾子后面有劫匪開槍，那自己該中彈還是會中彈

而且在狹窄的過道上，避無可避！

一切的關(guān)鍵，還是時間！

別看狗作者寫到這花了半天，可實(shí)際上從艙門爆破開始，到現(xiàn)在也才剛剛過去了五秒多一點(diǎn)

一邊掀開遮擋視線的簾子，另一邊右手上的槍口也順著簾子被拉開的部分快速瞄準(zhǔn)掃了過去

“砰~”

一聲槍響，一個位于商務(wù)艙右側(cè)座位上的應(yīng)射標(biāo)靶應(yīng)聲而倒！

商務(wù)艙一共就八個座位，能留一個“劫匪”已經(jīng)很給這些“人質(zhì)”面子了，江騰在看到應(yīng)射標(biāo)靶倒下時，心中松了口氣。

腳下也情不自禁地加快速度，爭取把剛剛因為掀簾子而浪費(fèi)的時間追回來。

繼續(xù)前進(jìn)！

過了商務(wù)艙，前面就剩一個空乘人員工作的操作間和駕駛艙了。

駕駛艙是狙擊手鷹眼的責(zé)任范圍，實(shí)際上也只有駕駛艙的風(fēng)擋稍顯開闊，再加上駕駛艙安全門的設(shè)計，這才讓狙擊手在反劫機(jī)作戰(zhàn)中有了一席立足之地。

按照預(yù)案，破襲手突擊到這個前客艙門旁的操作間時。便不需要再管客艙的情況，客艙控制，人質(zhì)甄別和疏散工作都有從客艙后方突進(jìn)來的一組負(fù)責(zé)。

自己剩下的責(zé)任便是控制前艙，并確認(rèn)駕駛艙情況。在確定駕駛艙內(nèi)的劫匪被擊斃的情況下，配合飛行機(jī)組打開駕駛艙門！

至于狙擊手失手，劫匪沒打死這種情況

e，那就堵住門，等旅客疏散后，再匯合大部隊商討下一步作戰(zhàn)計劃

飛行機(jī)組自求多福吧

算算時間，一共十秒左右。江騰對自己的表現(xiàn)還是挺滿意的，一眼掃去，操作間區(qū)域內(nèi)只有零星人質(zhì)的禁射標(biāo)靶

這人質(zhì)靶畫的，真特么靈魂畫師，好好的空姐形象被硬是被畫成了一個鬼見愁

“臥槽？！”

就在江騰心態(tài)放松的剎那，一個代表劫匪的隱現(xiàn)靶突然從操作間左側(cè)的墻壁上彈出。

“劫匪”那張丑得影響市容的臉忽然出現(xiàn)在江騰面前，差點(diǎn)就和正在快步向前的江騰來了個親密無間的“嘴對嘴”

槍在右手，距離太近，這時候調(diào)轉(zhuǎn)槍口顯然已經(jīng)來不及了！

被這突然起來的一幕嚇了一跳的江騰條件反射般的抬起左臂，一個肘擊自下而上地狠狠肘在“劫匪”靶上

s凌晨醒太早了，上次生物鐘沒倒過來，今天再倒一天！這兩章質(zhì)量有點(diǎn)差，感覺今天碼字的狀態(tài)很差。暫時先這樣吧，另外明天開始我打算固定時間更新了，就不像現(xiàn)在這樣碼一章發(fā)一章，定個時間，一次把一天的量發(fā)出來。

各位一般都是幾點(diǎn)看書呀？八點(diǎn)發(fā)？九點(diǎn)發(fā)？還是十點(diǎn)發(fā)比較好呢？