大臣們只好緘口不語，所以現(xiàn)在從皇上出行的車駕儀仗，到一年四時的各種祭祀都比以前簡單了許多。

讓所有的來人感受到火車帶來的變革與震撼，強過嘴上說千萬句，所以慶典也沒有那么多復雜冗繁的程序。

張廷玉是領班軍機，德高望重，先上來向所有人客套了一番，說了一堆頌圣的話。

隨后陳世倌上來介紹了京津鐵路、西海鐵路修建的過程及現(xiàn)狀，還有國家關于未來鐵路建設的長遠構想與規(guī)劃；

最后乾隆作了一番簡短的圣訓，前后沒用了半個時辰，慶典就結束了。

陳世倌一聲令下，候車廳北側的大門洞開，一股冷風“呼”的灌了進來！

他帶著幾個屬下在前，太監(jiān)侍衛(wèi)們左右扈從著皇上一行人緩緩的走出了大門，走上了站臺。

因為之前車站內是嚴禁隨意進出的，有高高的圍墻擋著，在外面只能看見遠處那兩條沒有盡頭的鐵軌，根本看不到站臺里面的情形。

在場的很多人都是第一次走上這樣的站臺，第一次看見這樣一列鋼鐵巨龍般的火車靜靜的橫臥在眼前！

嶄新的綠色車廂擦拭得一塵不染，那車窗竟然是一整塊大大的玻璃！

雖然這時在歐洲一些國家玻璃制品已經很常見，但是因為平板玻璃的制造工藝還很不發(fā)達，像這么大一整張的玻璃是造不出來的。

這些玻璃都是工部設在天津的工廠制造的，現(xiàn)今中國的玻璃生產技術已經遠遠的領先世界，生產出來的玻璃不僅透明度極好，而且平整光滑。

作為這次列車運行的總指揮，陳世倌須臾不離的跟在乾隆身邊，看著皇上的一舉一動，他心中的疑團也越來越大。

在他的記憶中，在京津鐵路修建的前期和中期，皇上來巡視過幾次。

后來他就忙于籌備對日作戰(zhàn)，戰(zhàn)后又忙著遷移百姓，安定地方，再加上國內的諸多事務，再沒抽出時間來朝陽門火車站，更沒去過天津的制造廠。

他至多只是聽人說說，根本沒有親眼見過這火車。

可是在眾人一片低聲驚嘆和嘖嘖稱奇聲中，皇上對眼前的這一切卻有些不屑一顧，仿佛熟得不能再熟了，曾經來過多次一般！

這讓陳世倌在大惑不解的同時又多少有些失望。<99.。.99.