11月5日。

在月球軌道環(huán)繞飛行了快三天時(shí)間的月球八號(hào)飛船，終于在凌晨三點(diǎn)半左右，開始進(jìn)入著陸程序。

此時(shí)無論是地面的休斯敦航天城，還是前哨1基地，都高度緊張起來。

要知道連續(xù)兩次的失敗，對于NASA和北美民間的士氣打擊，已經(jīng)到了極限。

如果再次失敗，那NASA署長可以選擇引咎辭職了，而接下來的北美航天發(fā)展，也會(huì)陷入極度被動(dòng)的階段。

正處于月夜期的前哨1。

不斷減少日常食物配給的韋德、霍克倆人，臉色蒼白得有些嚇人。

一方面是連續(xù)兩次的補(bǔ)給失敗，讓他們的心理壓力空前巨大；另一方面，是因?yàn)闋I養(yǎng)攝入不足，處于半饑餓狀態(tài)。

這種情況下，加劇了他們的健康問題，畢竟長時(shí)間生活在外太空，太空綜合征是很難避免的。

倆人正在臨時(shí)改造后的科研艙B1中，緊盯著雷達(dá)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

這一次NASA吸取了教訓(xùn)，將臨機(jī)決斷權(quán)給了韋德、霍克，一旦出現(xiàn)緊急情況，可以人工介入飛船的控制。

休斯敦航天城的指揮中心也是沒有辦法，只能采用這種權(quán)宜之計(jì)，畢竟月球和休斯敦的通信延遲，一旦發(fā)生意料之外的情況，很難及時(shí)反應(yīng)過來。

儀表上的時(shí)間，一分一秒的跳動(dòng)著。

準(zhǔn)備介入飛船控制的韋德，手心已經(jīng)冒汗，他死死地盯著雷達(dá)數(shù)據(jù)。

一旁的霍克也沒有閑著，他在盯梢月球八號(hào)飛船傳送過來的數(shù)據(jù)。

飛船開始向月球地面俯沖，為了保證安全，這一次NASA和通用電氣，采用了非常保守的方案，將本來12.2噸的有效載荷，削減到8.7噸。

多出來的有效載荷，都用在燃料上，打算采用超慢速著陸。

在輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的反沖調(diào)整下，月球八號(hào)飛船慢吞吞向指定位置降落，這種著陸方式，也就月球這種低重力星球，才可以順利執(zhí)行。

雖然會(huì)浪費(fèi)一些燃料，但是安全性卻比較高，就算飛船失控，也不會(huì)完全墜毀，至少補(bǔ)給艙不會(huì)出大問題。

執(zhí)行著陸程序的175秒。

飛船在距離前哨1西北方向，大約1.13公里的位置成功著陸，過程有驚無險(xiǎn)。

“呼！上帝保佑！”韋德整個(gè)人都虛脫了。

一旁的霍克也好不到哪里去，擦了擦額頭的虛汗，他立刻將提前編輯好的成功著陸報(bào)告，發(fā)送回去休斯敦航天城。

休斯敦航天城的指揮中心內(nèi)。

此時(shí)也是一片沸騰，包括署長喬治在內(nèi)的NASA高管，還有通用電氣的人，也暗自松了一口氣。

這一次成功太重要了，如果再失敗一次，那問題就大發(fā)了。

當(dāng)然喬治并沒有掉以輕心，在收到前哨1的確認(rèn)報(bào)告后，他將幾個(gè)高管和通用電氣的人，叫到自己的臨時(shí)辦公室。

NASA的麻煩還沒有結(jié)束。

雖然月球八號(hào)成功將8.7噸物資，送到了前哨1，但接下來還有一大堆事情。

比如韋德、霍克倆人的身體健康問題，還有前哨1必須在100天左右，進(jìn)行一次宇航員輪換。

接下來還有前哨1基地的擴(kuò)建，月球航線的建立，太空運(yùn)輸力的增加。

要不是月球六號(hào)、月球七號(hào)的連續(xù)失敗，NASA也不會(huì)如此被動(dòng)，導(dǎo)致之前的很多計(jì)劃被打亂了。

本來按照計(jì)劃，月球八號(hào)或者月球九號(hào)，可能用于宇航員輪換，將霍克倆人送回藍(lán)星，同時(shí)將兩名新宇航員送前哨1。

但是現(xiàn)在，計(jì)劃完全亂了。

不過接下來的兩枚運(yùn)載火箭，雖然會(huì)延期幾個(gè)星期，改造之前的太空艙，同時(shí)準(zhǔn)備好下一批補(bǔ)給。