這兩個奔馳的代表顯然比較了解國內的狀況，兩人相視一眼，都不約而同的點頭同意。

一個山溝溝里的省份，還能翻天嗎？

就這樣，周洪宇用400萬美元，擁有了兩個省份的奔馳汽車總代理權。

奔馳公司則認為，這400萬美元，就算存在銀行，過了25年后，那至少也得有2、3000萬美元吧！

他們認為周洪宇就是一個傻叉，有這些錢，還不如去投資其他的產品，就算存銀行也比在中國賣車要強啊！

因為現在中國內地每年購買的奔馳也不過一兩百輛，站在他們的角度看，確實是不劃算。

周洪宇仔細的算了一筆賬。

每年平均的代理費是16萬美元，如果加上通貨膨脹產生的利息，就算是20萬美元一年。

現在的奔馳車在國內銷售一般都有15萬美元至5萬美元的高額利潤。

再加上保養、維修和車險代銷等等增值業務，每年產生利潤也是非常可觀的。

如果能夠再多代理幾個不同檔次的品牌，建立一個綜合性的4s汽車銷售店，就又能夠分攤更多的成本，創造更多的利潤。

其中最關鍵的一點，周洪宇已經猜測到奔馳在中國沒有設置經銷總代理。

現在的啟航商務可能就是奔馳汽車集團唯一的合法授權代理公司。

趁著奔馳集團還沒有在中國大陸設點布局，完全可以打打擦邊球，利用文字混淆概念。

“梅賽德斯－奔馳中國區唯一授權代理商”

這個稱呼應該沒毛病吧。

雖然跟中國區總代理還是有一定差距。

但一般人也不會去鉆牛角尖。

奔馳集團的主要產品有轎車、載重汽車、專用汽車和客車等。

針對的市場還是比較廣闊，完全是有利可圖的。

特別是高端的專用汽車方面，比如消防車、救護車、保姆車和商務客車等，都是有極其高額的利潤。

就算是十年以后，奔馳集團和北汽集團合資建廠，周洪宇都不用擔心合同的效用。

大不了這一兩年，再對奔馳死纏爛打，爭取拿下整個中國區代理權。

這完全就是一個超劃算的買賣啊！

這只能證明奔馳集團的大局發展觀和周洪宇先知先覺，完全不在一個層次上。

盡管如此，周洪宇還是有點不開心。

他覺得被這三個汽車廠家都坑過一次，心中的怨氣那是難以向人訴說啊！

只能怪自己太善良了，太單純了。

自己或許真的不是做生意的料。

馬特卻這不這樣認為，他覺得自己的老大太有智慧了。

就僅憑幾張紙，得到了大量美元現金，同時又得到世界知名品牌汽車的25年的代理權，簡直就是傳說界中的一哥。

從身無分文，到如今的地步，還不到一個星期呢。

難道這樣還不能讓你滿足嗎？

周洪宇可沒有心思去管馬特怎么想，他現在可是要去找場地，自己的奔馳大賣場，還等著開張呢。

說是這么說，他現在哪里有那么多錢？

還要準備出書，還要刊登小說廣告，進貨也要錢，選場地也要錢。

現在他滿打滿算也就是250多萬美元。

這也讓他意識到現在的美元可是很值錢的，不像后世動不動就貶值。

這些天，周洪宇和馬特也沒有閑著，他們找了一些印刷廠，了解了一下印刷的成本。

至于小說的售價，這就太簡單了，參考香港最熱門的小說，按照那個價錢算就可以了。

周洪宇這一方面，還是信心十足的。

他可是聽說現在的明報很火，每天都可以賣的脫銷，明報集團那些高層肯定估摸著