山不在乎，關(guān)鍵是他給足了小費(fèi)——這天底下從來沒有給錢的不是！

其實(shí)要多玩兩天也行，但林啟山感覺自己偶爾嘗鮮可以，后面繼續(xù)這些個(gè)大排量一起，鋼筋鐵骨也得遭。

所以選擇回去不失為一種克制，對欲望的掌控，是自我的勝利！

私人飛機(jī)回到了繁華文明的洛城。

給了那幾個(gè)名字都快要搞混的小妞兒買糖的錢，她們親了他一臉口水就可以知道這錢夠豐厚了。

然后跟斯凱勒口頭約一下，如果他來華夏，輪到自己好好招待他！

禮尚往來是傳統(tǒng)美德嘛。

斯凱勒也很有興趣：“有時(shí)間我肯定會去拜訪你的，我華夏的好朋友！”

“歡迎！”林啟山已經(jīng)學(xué)會跟這幫老白動不動就抱了，“下次再會，我的朋友！”

道別了朋友后，就召集團(tuán)隊(duì)回程。

這一次回程倒是非常的省心，林啟山買到手的灣流G650ER，承擔(dān)了洛杉磯直飛天府的任務(wù)，沒有任何經(jīng)停站。

他們來時(shí)是需要在沿海地區(qū)進(jìn)行一次經(jīng)停的，整個(gè)飛行時(shí)間需要17個(gè)小時(shí)之久，但私人飛機(jī)能夠把它縮短到12個(gè)小時(shí)！

G650ER已經(jīng)在遠(yuǎn)機(jī)位等待，這次是兩個(gè)灣流的飛行員執(zhí)飛，因?yàn)榱謫⑸竭€沒有雇傭飛行員和空乘，這趟暫時(shí)沒有少了美麗的空姐身影。

當(dāng)然作為ss，林啟山帶來這些個(gè)助理也不是吃干飯的，爭先恐后把行李搬上去，殷勤得不需要他動一點(diǎn)力氣。

下屬們上飛機(jī)后各自找座，帶著滿目稀奇的參觀欣賞起來，然后繪聲繪色的給老板夸幾句這體驗(yàn)真牛逼，那乘坐感多么高級。

林啟山笑著沒有打斷這些馬屁，有時(shí)候當(dāng)老板，做領(lǐng)導(dǎo)，明知道有些人是馬屁精，但還是愛留著他們，就因?yàn)槿诵匀绱耍?

何況這些員工可不是光會拍馬屁，這次的商業(yè)旅途他們做事非常利索，該要求的該完善的，都能讓他滿意！

剛起飛前幾個(gè)小時(shí)，大家都很有興致，充滿好奇，不過六七個(gè)小時(shí)后，也難免是累了，這時(shí)候私人飛機(jī)優(yōu)勢體現(xiàn)出來，各自調(diào)節(jié)座椅半躺，互不影響。

林啟山這更舒服，把沙發(fā)打開了，找來個(gè)枕頭和毯子，戴上睡眠耳塞，隔絕了最后一絲吵鬧后，睡了個(gè)舒舒服服的覺。

國際航線G650能夠在15000米的高度飛行，這是民航客機(jī)達(dá)不到的高度，在空域管制上屬于公務(wù)機(jī)的特有線路，也就意味著暢通！

等醒來后就被告知已經(jīng)進(jìn)入國境了，兩地直達(dá)確實(shí)舒服。在降落天府時(shí)，他看了下總航程，飛了將近一萬三千公里。

飛機(jī)用的是最經(jīng)濟(jì)節(jié)油的0.85馬赫（1041km/h）巡航，按照以往它的優(yōu)異表現(xiàn)，再多飛2000公里都依然處在備用油標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

感覺飛去大西北吃羊肉串都沒問題，林啟山拿了東西準(zhǔn)備撤，而他的助理還需要處理飛機(jī)引進(jìn)國內(nèi)注冊，托管等等事情。

林啟山在太平洋上空時(shí)，已經(jīng)跟錢建國通過電話。

他的飛機(jī)有衛(wèi)星通訊線路，電話隨便打，無聊了甚至還可以上網(wǎng)，關(guān)注一下股票市場行情什么的，真正做到了環(huán)球商務(wù)一刻也不耽擱。

所以這架飛機(jī)會來到西南航空名下進(jìn)行托管，費(fèi)用方面自然是熟人待遇，并且在飛行員、空乘員選取上，都能挑最好最優(yōu)質(zhì)的。

綜合素質(zhì)能力一定要過關(guān)，林啟山自從學(xué)會飛行，尤其是特技飛行后，正如同會開車的人，對司機(jī)要求都高這種心理，他要技術(shù)過硬的飛行員！

然后是空乘，雖然腦子里想過跟一群空姐玩什么一日千里，但是對于窩邊草，他是不會動歪心思的，他要找的也是經(jīng)驗(yàn)豐富，素質(zhì)過關(guān)為主的，顏值不重要。

服務(wù)能力或