第二天林啟山爬了起來，就見到被滋潤了的趙洵美心情愉悅，哼哼著歌給他做早點。她空閑時間多，各種愛好廚藝都有在學，如今是獻技的好時機。

所以他起床后就只需要玩玩手機，關注一下新聞，然后大老爺們的被伺候吃早點，在去上班前跟她卿卿我我，纏綿夠了才放她走。

林啟山今天繼續去公司，忙于公事。

下午助理來通知，關于飛機的事情已經談得差不多了，引進國內的稅費花了七千多萬，整體購機費用將近五個億。

有些私人飛機機主為了避免高昂的稅費，會選擇在低稅率國家注冊，比如很多飛機身上的號碼是VP開頭的，VPC就是指在開曼群島注冊的飛機。

開曼群島對于互聯網公司企業來說，再熟悉不過了吧？世界知名離岸金融中心，能夠享受到趨于零的稅率。

私人飛機注冊在那里，自然是可以免掉高昂的稅費，其實俄航也是，除了本土的注冊號，它們的航空公司特別喜歡注冊VP號段。

但林啟山沒有在海外注冊，雖然有免稅的好處，但是它會作為外國飛機，就不能長期停放國內，在國內連續飛行六段后，就要飛一段國外！

這就意味著有時候你可能會被迫空載飛一下國外才能在國內繼續使用，但如果遭遇到緊急事件，出去那就成了難題。

另外國外注冊號的飛機，國內有些機場是申請不下來的，典型如軍民兩用機場。也導致了有些地方你沒法去。

所以考慮實際情況后，林啟山還是注冊了國內的號段。

因為飛機都是公司持有的資產，極少會個人持有，除非頭鐵不怕事。

公司持有，那么自然在稅費方面是有經營扣除空間的，再按照騰飛集團的經營規模，實際上這筆稅費還能是能夠省掉很多。

所以林啟山的G650ER，拿到了以B開頭的注冊號，B就代表華夏，它們就像車牌號一樣，國籍代碼一串數字字母。

美國是N開頭的，比如N236MJ，是球星邁克爾·喬丹的飛機。拿到了注冊號后，就相當于汽車擁有了牌照，可以合法上天了！

這架飛機托管于西南航空名下，所以它的飛行員也是西南航空的正式雇員，空姐也將從西南航調派過來。

西南航的董事長錢建國，早就想要結交林啟山這號青年俊杰，對待這件事情也是親自監督特辦，人員安排得相當迅速。

飛國際航線的老飛行員，外加一名專職服務于頭等艙的空乘，助理負責進行了資料審核和面試，最后給林啟山看了都沒意見。

他看的主要就是技術和資歷，想要玩CC，大可以以后各大航空公司的找，自己的窩邊草動了未免不夠明智。

于是私人飛機的事項就這么定下來了，機組人員都是老資格，稍微學習一下公務機的飛行環境，上手十分簡單。

因為飛行任務更少了，林啟山一個月可能就飛兩三次，但工資卻更高了，甚至還有小費拿，這位置當初可沒少人爭搶。

再幾天功夫后，私人飛機便開始派上用場。

趙洵美先前答應了閨蜜，去魔都看看時裝秀。

林啟山正好也有計劃去魔都逛逛，然后她想著飛機空位很多也別浪費，就再約上其她幾位朋友，滿足一下虛榮心。

趙洵美的虛榮心不是因為錢，而是因為她的男人地位和能耐，就國內環境來說，擁有私人飛機的，無不是大佬！

忽略掉林啟山的過分年輕，按照事業規模來說，趣拍接上幕后的資本支持，也足夠讓他躋身這一行列了！

女人骨子里熱忱的，就是這種強大自信，領導型的人格。

也就是俗稱的阿爾法男。

趙洵美的虛榮心當然也會因為擁