奇怪嗎？你這邊剛出了問題，沒多久，國外也出問題了。這不是巧合吧！”

“就是巧合！”徐清不耐道：“人家ax適航審核是開玩笑的？飛機沒問題！”

“你看清楚了。新聞上說，管制反應飛機在墜毀前，機組曾報告飛機有操縱問題。”梅婷婷急忙道。

這下徐清的瞌睡瞬間消失了：“操縱問題，具體呢？”

梅婷婷沒好氣道：“這才多久，黑匣子還沒找到呢！”

“操縱問題，不是也是那個機動特性增強系統搞的鬼吧？”徐清這時候也已經意識到問題的嚴重性了。

如果在短時間內，同一種機型的同一個系統出現了問題，還導致極為危險的狀況，那么ax的適航性真的要打一個大大的問號了。

尋找黑匣子需要時間，分析數據也需要一段時間，不過這個時間相信應該不會太久。

這時候梅婷婷突然來了一句：“如果跟你上次的失控是一個原因，ax會怎么樣啊？”

徐清沒有多想，直言道：“說不好。不過如果真是同一個原因，那么這個機型肯定是有缺陷的。之前波音已經通報各個航空公司在機動特性增強系統出問題的時候的處置方案，但是現在依然出問題了。那說明機動特性增強系統存在設計上的缺陷。如果這次空難的原因就是機動特性增強系統，我感覺出于安全考慮，局方會暫時停飛ax這個機型。”

“那有ax飛機的航空公司怎么辦？他們會同意嗎？”梅婷婷問道。

徐清：“開玩笑，存在這安全隱患的飛機局方瘋了才會同意它繼續飛。民航安全是第一，局方是絕對不會容忍安全受到威脅的。至于航空公司因為停飛ax而受到的損失，那也是后面才要考慮的事。”

“現在說這么多也沒什么用，還要等事故調查報告，看到底是不是機動特性增強系統的原因。”徐清說道。

說真的，徐清還真就只是一個純粹的飛行員，考慮的問題也僅限于ax這個機型的安全性。但是換到梅婷婷身上就不一樣了，如果ax停飛，她和楊霽月前幾天吃飯時開的玩笑可能真的要成真了。