死宅飛行員的日常完結(jié)感言

或者有人覺得這是爛尾？但是在2.19事件的時(shí)候，主角身邊的人就開始表現(xiàn)出讓主角退出飛行行業(yè)的想法，之后，每次出特情都會(huì)在文中表達(dá)這個(gè)思想，一直到MAX失控的時(shí)候，我借主角的口直接寫明了再出一次特情，就退出飛行行業(yè)。

沒有一個(gè)飛行員能一直跟特情打交道，主角的退出是注定的。

你們覺得結(jié)尾突兀，但是這本是計(jì)劃好的，從2.19我就開始鋪墊，一直到MAX事件直接寫明，你們可能是沒有注意，還是覺得我只是寫著玩玩？

原本最后一個(gè)特情我是打算寫風(fēng)擋破裂或者火山灰的，但是后來覺得寫機(jī)械故障有些無聊了，就試著寫了些關(guān)于人的特情。個(gè)人感覺設(shè)計(jì)得一般般吧，倒是為了查懷孕分娩的知識(shí)花了不少時(shí)間，讓大家見笑了。

這本書的成績還不錯(cuò)，一直到現(xiàn)在，長時(shí)間在分類暢銷榜前十甚至前五，第一也上過好幾次。最好的成績是總暢銷榜21，那天的單日訂閱我記得是七萬四，這本書的單日最高訂閱。

就算是在完結(jié)的時(shí)候，這本書還能保持在分類暢銷榜前五，每日新增訂閱超過三千，所以本書并非是因?yàn)槌煽兊脑颉Ｒ郧耙惶烊儆嗛喍甲哌^來了，漲了十倍，不說多好，至少不差。

這本書從首訂21寫到現(xiàn)在均訂差不多2400，是一個(gè)不小的成就了。換做其他人可能會(huì)繼續(xù)寫個(gè)百萬字吧，但是在此之后，只是特情的循環(huán)而已。有不少人喜歡特情處置，特情處置的情節(jié)訂閱也明顯比較高，但是一直重復(fù)這些情節(jié)，我覺得自己沒有進(jìn)步，成為一個(gè)局限性很明顯的寫手。

我不想為了賺錢讓自己寫得不快樂！畢竟，我不是以此謀生的，雖然賺錢很誘人，但是寫書時(shí)候的感覺也很重要。

這本書原本是疫情期間的閑暇之作，從這本書開始的時(shí)候一千字一章就可以看出來這個(gè)作者有多么放飛自我和不正規(guī)。

因?yàn)樵具@本書就沒打算寫長，能寫到百萬字都算是奇跡了。

由于前期作者過于放飛自我，導(dǎo)致本書有很多先天不足，這也是作者遺憾的一個(gè)點(diǎn)吧。

說了這么多，總結(jié)一下吧，此書完結(jié)基本在計(jì)劃之內(nèi)，作者覺得不算爛尾，頂多算是結(jié)得倉促了些。不過，我是第一次些結(jié)尾，有點(diǎn)兒把握不好收尾的進(jìn)度。

說說寫書的感受吧！

這本書算是我真正意義上第一本書，寫作期間最大的感受一是自己的碼字速度是真的慢，二是有些讀者的嘴是真的毒。

最讓人討厭的就是那些不花錢，看盜版，然后還過來罵人的，我到現(xiàn)在都不理解這種人的心態(tài)。

在此感謝編輯謝謝和青檸，作者能取得現(xiàn)在的成績，她們了極大的幫助。

再說說新書，新書還是飛行員的職業(yè)文，畢竟專業(yè)性方面是我的強(qiáng)項(xiàng)，不寫白不寫。全能寫得這么專業(yè)的，估計(jì)沒幾個(gè)，作者需要看清自己的優(yōu)勢所在。

只是這次我想要加些其它東西，磨練一下自己的寫作功底，當(dāng)然，原地踏步就尷尬了。

今天起來有些想說的，就順手把感言提前寫了，過兩天的大結(jié)局就不寫感言了，就這樣吧，總體這本書寫下來的感覺還是不錯(cuò)的。