4，聯系進近12645！”

“12645，藍天9564。”常教員就沒閑下來，剛復誦完，徐清這邊轉彎的坡度已經接近30度，趕忙上手穩住“坡度，坡度，別過了。”

提醒完徐清，又要開始聯系進近“藍天9564，21號起飛了。”

“1000尺！”

“n1！”

油門轉為n1方式。

“藍天9564，標準離場，高度上3900，修正海壓1019。”

“標準離場，上3900，1019。”

常教員復誦的同時，高度過了1500尺，開始調速度，增速收襟翼。

一切穩定，常教員三下五除二地把構型恢復了。

“身子別那么僵啊，你是木頭做的嗎？”常教員吐槽起來，現在的徐清一臉嚴肅，如同一塊萬年不動的臭石頭，就差給他身上插幾根草了。

徐清也不想僵著啊，可是身子不受腦子控制啊。最關鍵的是，真機飛起來跟模擬機的手感真的很不一樣。以徐清自己的判斷，模擬機比真機要好飛多了。

“v2+15！”

“襟翼1！”

“襟翼1速度！”

“襟翼收上！”

常教員一邊要幫徐清看著狀態，一邊還要做程序，同時監聽無線電。

“襟翼收上，過渡燈滅，穩定爬升！”

“起飛后檢查單！”

常教員抽出檢查單，還沒讀，毒舌又開始了“還飛不飛了，后面的旅客快吐了，開船呢？”

只見常教員一把抓住桿“穩住啊，動來動去干嘛，飛機又不是紙，隨風飄啊！”

常教員嚷嚷幾句就開始做起飛后檢查單。

nl，高度上標準起壓6600。”

nl，上標壓6600，藍天9564！”

“過渡高度，標準氣壓。”

常教員將自己那邊和徐清那邊以及備用儀表都調成標準氣壓。

“起飛后檢查單繼續，標準氣壓，1，2，3核實了啊，起飛后檢查單完成。”

“10000尺，關燈！”

將除頻閃燈和防撞燈，其它所有燈給關了，起動電門關閉，飛行關鍵階段結束，活動量陡然減少，同時把a也關了。

“差不多了，接上吧。”常教員解開肩帶，伸了個懶腰，拍了拍徐清的肩膀。

徐清倒沒有立刻接自動駕駛，而是一直等飛機改平穩定后再接上。

“通訊也交給你了。”常教員看后面工作負荷就不大了，將通訊也交黑了徐清。

“接通訊。”徐清接過通訊任務，有些不好意思道“第一次飛，有些不適應。”

常教員雖然一直在吐槽，不過也僅僅限于吐槽。模擬機和真機操縱手感確實差別很大，徐清說得還是有些道理，他也不會真的因為這事生氣，誰人還是生下來就會飛呢？

轉念一想，好像還真有人生下來就會飛的！

“飛幾次再說吧。”常教員倒不是很在意“畢竟不是人人都是陳逸那小子。”