第八十三章低速中斷(再次提前加更)(1 / 2)

        徐清頓時(shí)有些后悔,剛才也就是隨口提了一句,沒(méi)成想瞿星根本沒(méi)明白自己的意思,還被王教員給聽(tīng)到了。

        你說(shuō)他要計(jì)時(shí)就讓他計(jì)時(shí)唄,又沒(méi)什么影響,裝n最懂的,就是徐清最聰明?

        瞿星一臉不知道發(fā)生了什么狀況的樣子,徐清實(shí)在拿他沒(méi)辦法,只能自己接話“不用計(jì)時(shí),不需要冷轉(zhuǎn)!”

        王教員明顯是問(wèn)瞿星的,結(jié)果被徐清接了茬,換了其他教員早就開(kāi)始罵徐清了。王教員則是無(wú)奈地往后一躺,說(shuō)道“繼續(xù)吧!”

        徐清早就做好被罵的準(zhǔn)備了,他想好了反正不是自己檢查,被罵一頓也無(wú)所謂,可不能讓瞿星進(jìn)坑里。

        瞿星這才明白自己?jiǎn)栴}出在那里,跟徐清投來(lái)一個(gè)感激的眼神。徐清大汗,感激我干嘛,這禍還不是我招來(lái)的?

        因?yàn)闆](méi)有提起起動(dòng)手柄,直接將起動(dòng)活門(mén)撥到關(guān)閉位就可以了。

        “好了,雙發(fā)提起吧!”王教員說(shuō)道,這個(gè)科目也就算是過(guò)去了。

        “直接拉到跑道上了啊,做到起飛前檢查單吧!”王教員直接讓瞿星做到起飛構(gòu)型。

        瞿星一絲不茍地做著動(dòng)作,徐清在一邊看著,沒(méi)有一處錯(cuò)漏。又將滑行前檢查單和起飛前檢查單做了一遍,這才報(bào)準(zhǔn)備好。

        “準(zhǔn)備好就走了啊,注意濕滑跑道啊!”

        “濕滑跑道?”徐清瞬間警覺(jué)起來(lái),濕滑跑道很容易跟一個(gè)故障聯(lián)系起來(lái)——中斷起飛!原本他以為兩個(gè)副駕駛飛,王教員不會(huì)出中斷起飛的科目。畢竟,中斷起飛是機(jī)長(zhǎng)的事兒,除了某些特殊情況,哪里輪得到副駕駛做中斷起飛。所以兩個(gè)副駕駛飛模擬機(jī)很少會(huì)有中斷起飛的科目,訓(xùn)練可能稍多,檢查幾乎沒(méi)有。之前,徐清的改裝檢查就沒(méi)有中斷起飛的科目。

        但是,聽(tīng)到王教員主動(dòng)提出濕滑跑道,徐清有一種直覺(jué),他要出中斷起飛,而且是低速中斷!

        “一會(huì)兒注意交操縱啊!”徐清擔(dān)心瞿星反應(yīng)慢,錯(cuò)過(guò)的低速中斷的時(shí)機(jī),特意提醒了一下瞿星。

        瞿星也覺(jué)著王教員可能要出中斷起飛,但是沒(méi)有徐清想得深,腦中還在回憶中斷起飛的條件以及中斷起飛的動(dòng)作,配合的流程。

        徐清讓他注意交操縱,應(yīng)該是防止兩個(gè)人同時(shí)操縱,不太好保持方向。

        光從這一項(xiàng)上,就能看出二人的敏感度完全不在一個(gè)級(jí)別上。

        跟之前一樣,油門(mén)由左座也就是徐清掌控,右座瞿星控制駕駛盤(pán)和方向舵。

        隨著一聲聲標(biāo)準(zhǔn)喊話,確認(rèn)n1穩(wěn)定之后,徐清按下toa電門(mén),油門(mén)開(kāi)始自動(dòng)增加到起飛推力。

        這時(shí)候的徐清神經(jīng)高度緊繃,如果是低速中斷,故障應(yīng)該就會(huì)出現(xiàn)在這幾秒內(nèi),時(shí)間再長(zhǎng),速度上來(lái)后,舵面效應(yīng)就會(huì)愈發(fā)明顯,到時(shí)候,中斷的難度反而從控制方向,轉(zhuǎn)為如何在跑道頭之前停住,在徐清看來(lái)這個(gè)難度是減小的,畢竟k市機(jī)場(chǎng)的跑道可是有整整4000多米呢,就算反應(yīng)慢一點(diǎn),照樣能很容易地停下來(lái)。

        瞿星所關(guān)注的則是80節(jié)這個(gè)點(diǎn)!

        80節(jié)以下,理論上來(lái)說(shuō)任何不安全的情況都可以中斷,比如側(cè)窗打開(kāi),爆胎,鳥(niǎo)擊等等。80節(jié)到v1因?yàn)樯婕案咚僦袛啵kU(xiǎn)系數(shù)急速上升,尤其是在2000多米的短跑道上,反應(yīng)不及時(shí)很可能沖出跑道。80到v1一般只有火警,風(fēng)切變和發(fā)動(dòng)機(jī)失效需要中斷。

        因而,有些教員會(huì)在80節(jié)之后出一些并沒(méi)有那么重要的故障,來(lái)看看機(jī)組能不能冷靜決斷是否中斷起飛。

        結(jié)果證明,徐清還是棋高一著!

        飛機(jī)在剛開(kāi)始移動(dòng),速度表逐漸上升的時(shí)候,突然一個(gè)悶響,飛機(jī)剎那間開(kāi)始右偏。

        果然是低速中斷!

        徐清一聽(tīng)這聲音就知道一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效了,看偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)該是二

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