易天楊心里真是嗶了狗了，他剛才真是鬼迷心竅地相信能有飛行員能在單發(fā)情況下保持一邊上到一千英尺后，還能轉(zhuǎn)回來反向落地。

稍微有點(diǎn)兒腦子都知道這是不可能的，但詭異的是，不止他一個(gè)人有這種想法，在場不少人抱有同樣的想法。

沒辦法，徐清之前的表現(xiàn)太過驚艷，仿佛什么情況放在他身上都有一線生機(jī)。

不過，任徐清前面表現(xiàn)如何搶眼，結(jié)果卻是注定的！

易天楊在決賽階段的抽簽環(huán)節(jié)就知道藍(lán)天航空的下場。

在預(yù)選賽階段完成之后，晉級(jí)的隊(duì)伍領(lǐng)隊(duì)會(huì)各自出一個(gè)故障科目投入抽簽箱，再從箱子里抽出紙條作為延展部分的科目。

在抽出紙條之后，要立刻交給監(jiān)督人，整個(gè)過程中絕對不能打開紙條。

一般而言，領(lǐng)隊(duì)出的科目會(huì)比較難，卻不會(huì)特別變態(tài)，因?yàn)榇嬖谧约撼榈阶约旱那闆r，出得太難別到時(shí)候坑了自己的隊(duì)員。

可這次易天楊不同，這家伙就是個(gè)賭徒，他就賭自己抽不到自己的紙條。而且，針對他所寫的科目，他之前特訓(xùn)過吳盛，即便成功率不高，但是也可以接受了。

光從這點(diǎn)兒就可以看出，華航在交流大會(huì)這事兒上，勝負(fù)欲是有點(diǎn)兒過強(qiáng)了。其它公司可是很少會(huì)有為了技術(shù)交流大會(huì)而特訓(xùn)的情況。

而且，極為湊巧的是，陳逸拿出的紙條正是易天楊的紙條。易天楊之所以如此確定，因?yàn)樗匾庠诩垪l的一個(gè)邊角，小小地折了一下。而這點(diǎn)兒不同于其它紙條的特征正好被他看見！

這幾乎是易天楊最想看到的結(jié)果了！

他幾乎可以確定，猝不及防之下，徐清絕不可能處置這個(gè)故障！

徐清之后就是吳盛，不得不說，吳盛的勝負(fù)欲跟易天楊真是一個(gè)模子刻出來的。

他竟然學(xué)著徐清在第一次單發(fā)極限側(cè)風(fēng)落地之后，沒有停下來而是跟徐清一樣選擇了連續(xù)起飛！

徐清由于時(shí)間緊迫不得不出此下策，但是吳盛可是時(shí)間充裕得很，他這么做完全就是意氣用事。氣得場下的易天楊差點(diǎn)兒腦淤血。

論到操縱能力，吳盛真算是決賽選手中，除徐清以外第一人了，可是他畢竟不是徐清。

在第一圈順利落地之后，連續(xù)起飛，這導(dǎo)致第二圈就是單發(fā)加操縱卡阻。

還不僅僅于此，吳盛沒有選擇適當(dāng)延長五邊，而是跟徐清一樣選擇短五邊。而他的操作也是學(xué)了徐清，把好發(fā)也收為慢車，想要盡快轉(zhuǎn)彎。

然而，他沒有控制好雙發(fā)無推力的情況下的下降率的問題，過快的下降率觸發(fā)了地形警告，讓他不得不重新加起好發(fā)。

為了盡快減小下降率，吳盛油門加得很猛，這導(dǎo)致了反向力矩陡然增加，飛機(jī)幾乎停止了轉(zhuǎn)彎，也毫無意外地穿過了五邊。

為了能在短五邊上修正好方向，吳盛使出了渾身解數(shù)，才跌跌撞撞地落到跑道右半邊，差點(diǎn)兒出了跑道。

這段驚險(xiǎn)的歷程讓吳盛起不了再度連續(xù)起飛的心思了。沒有金剛鉆，不攬瓷器活，他吳盛看來是真沒有這金剛鉆啊！

雖然結(jié)果有點(diǎn)兒丑陋，不過總算是有驚無險(xiǎn)地通過了。

最終進(jìn)入最后階段的是東方，藍(lán)天和華航。

最后階段由東方的代表率先登場，他抽到的是中度接近重度風(fēng)切變改出。

這個(gè)風(fēng)切變改出過程基本就是在抖桿中度過的，最后東方的并沒有改出來。后來據(jù)陳逸說，這個(gè)改出必須保持飛機(jī)姿態(tài)在俯仰極限指示器上面一點(diǎn)點(diǎn)，多了不行，少了也不行。

在風(fēng)切變那種大幅度操縱情境下，還要保持穩(wěn)定細(xì)膩的操作，難度確實(shí)非常大！

吳盛的狗屎運(yùn)就嫉妒得讓人眼紅了，他的故障是起飛后雙發(fā)失去推力，也就是徐清之前第