第一百五十六章 和楊雪一起出道(1 / 2)

        常教員之所以一開始還想要爭(zhēng)取一下,乃是因?yàn)樵跇吠竞娇赵?jīng)出現(xiàn)過(guò)相同的案例。

        當(dāng)時(shí)那個(gè)機(jī)長(zhǎng)遇到的狀況是發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度高,高過(guò)紅線的那種。雖然故障稍有不同,但是結(jié)果都是一樣的,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)失效。二者在故障上來(lái)說(shuō)其實(shí)沒有多大的區(qū)別。

        甚至樂途航空的那次高速中斷時(shí)的速度已經(jīng)接近決斷速度,那可是比石中豪這次速度還要大很多,危險(xiǎn)系數(shù)自然也是高上不少。

        可就是相同性質(zhì),甚至更加嚴(yán)重的狀況在樂途航空卻是足足討論了一周,期間樂途航空還聯(lián)系波音公司詢問(wèn)意見,最終以那名機(jī)長(zhǎng)判斷正確為最終結(jié)果。

        正是由于這個(gè)先例在,常教員才會(huì)有所幻想。

        可是藍(lán)天航空的安監(jiān)部不是樂途航空的安監(jiān)部,耐心的缺失直接把石中豪給按死了。

        解聘機(jī)長(zhǎng),這就是對(duì)石中豪的處罰結(jié)果。

        不是暫停機(jī)長(zhǎng)資質(zhì),也不是罰錢,而是直接解聘機(jī)長(zhǎng),也就意味著石中豪需要重新走一遍聘機(jī)長(zhǎng)的流程。

        這個(gè)結(jié)果常教員是不能接受的,在他的想法中,石中豪最多暫停機(jī)長(zhǎng)資質(zhì)三到六個(gè)月,因?yàn)檫@件事本來(lái)就不能完全歸結(jié)為石中豪的錯(cuò)誤。

        可他萬(wàn)萬(wàn)沒想到安監(jiān)部就是實(shí)實(shí)在在地將這件事定性為惡件,因而直接解聘了石中豪的機(jī)長(zhǎng)職位。會(huì)議結(jié)束之后就開始擬定處罰通告,公示在公司內(nèi)網(wǎng)之上。

        這個(gè)效率讓常教員都是始料未及!

        常教員還想趁處罰通告沒有公示的時(shí)候,去跟領(lǐng)導(dǎo)求求情,卻被石中豪拉住了。

        殺雞儆猴,他現(xiàn)在就是那只雞!

        有一說(shuō)一,石中豪出事的節(jié)點(diǎn)相當(dāng)敏感。現(xiàn)在藍(lán)天航空的財(cái)政狀況愈發(fā)惡劣,曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)的藍(lán)天航空,如今只能靠縮減一線員工的工資來(lái)過(guò)活。

        公司運(yùn)營(yíng)狀況不行,開源節(jié)流是很正常的操作,將事情講明,不管愿不愿意大家有難同當(dāng)。

        可是藍(lán)天航空死鴨子嘴硬,工資照樣砍,卻不跟員工說(shuō)明,最后還是有些員工發(fā)現(xiàn)連續(xù)幾個(gè)月工資不正常,去財(cái)務(wù)那邊問(wèn)了才知道很多福利已經(jīng)沒有了。

        這讓原本就對(duì)藍(lán)天航空高強(qiáng)度的工作負(fù)荷意見很大的飛行員更是怨聲載道。以前還能憑著高于平均線的工資,看在錢的面子上忍口氣,現(xiàn)在連最后一點(diǎn)兒可取的優(yōu)勢(shì)也沒有了。公司飛行員的工作積極性大打折扣。

        現(xiàn)在愿意配合抓飛的人已經(jīng)很少了,而且機(jī)組私底下對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的抱怨愈發(fā)普及,這讓領(lǐng)導(dǎo)很是惱怒。

        他們想的不是跟員工說(shuō)明情況,做出一個(gè)可行的補(bǔ)償方案。

        現(xiàn)在公司不行,扣下的錢在公司運(yùn)營(yíng)狀況轉(zhuǎn)好之后會(huì)漸漸還上,甚至都不用說(shuō)個(gè)具體的時(shí)限,至少給員工一點(diǎn)兒盼頭,一點(diǎn)兒說(shuō)法。

        又想擠奶,又不給牛兒吃草可怎么行,用愛發(fā)電?

        沒錯(cuò),藍(lán)天航空的領(lǐng)導(dǎo)就是想員工用愛發(fā)電。

        有怨氣?忍著!

        忍不住,那就搞你!

        石中豪就是例子,領(lǐng)導(dǎo)層就是要讓那些脾氣大的機(jī)長(zhǎng)看看,我隨時(shí)可以找個(gè)由頭把你解聘了,看你是要出口氣,還是要繼續(xù)做機(jī)長(zhǎng)。

        俗話說(shuō),堵不如疏,可是藍(lán)天航空的領(lǐng)導(dǎo)就喜歡堵著!

        藍(lán)天航空曾經(jīng)也是像樂途航空那樣,年輕,充滿朝氣,愿意傾聽一線員工的想法。只是在經(jīng)歷過(guò)輝煌之后,已然迷失了自己,變得自大而偏執(zhí)。

        藍(lán)天航空衰落的原因很大一部分在于自己。

        徐清在看到石中豪的處罰結(jié)果之后也是大吃一驚,解聘機(jī)長(zhǎng)這個(gè)處罰也太過(guò)了。與此相對(duì)的,那個(gè)當(dāng)班的副駕駛只是罰了一個(gè)月的績(jī)效工資,這么一對(duì)比,差距有些刺眼。

        常教員事后越想越氣,甚至讓石中豪考慮換個(gè)公司,反正石中

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