，副駕駛不出去，他也不會太過在意。

但是萬一遇到一個小心眼的機長教員，那以后再跟他飛就有的惡心了。

千萬不要低估一個心胸狹窄的人的記仇程度。

徐清聽說過一個資深副駕駛轉機長的時候，在某一個檢查環節整整卡了兩年。

一開始他覺得自己飛得有問題，但是掛的次數多了，他發現事情好像有點兒不正常。

好歹他也是資深副駕駛了，有航線照了，技術水平也不會差到哪里去，否則局方檢查員也不會給他過轉左座的檢查。

退一萬步說，暫且不論他技術水平如何，至少眼力還是有的。沒吃過豬肉，還沒見過豬跑？

別說其他資深副駕駛，就算機長的表現跟他比起來也沒見高明多少。

在好幾次跟他師父一起飛過之后，他師父感覺他根本完全可以勝任機長的位子，他師父也想不明白自己的徒弟怎么就過不了轉機長檢查的。

要知道，他師父也是局方檢查員，對于轉機長檢查是什么標準了然于胸。

師徒二人商量半年只能歸結為檢查員要求比較高，不然也沒有其它解釋了，直到一次……酒后失言。

那個檢查員在一次跟同公司人喝酒的時候喝醉了，人一喝醉就容易大嘴巴，分外得意地說起了那個資深副駕駛轉機長檢查的事。

原來那個資深副駕駛在低級別的時候曾經跟他飛過兩次過夜。那兩次這個副駕駛都是招呼都不打，直接把晚飯吃了，根本不顧他，毫無紀律可言。這次碰上他轉機長，還不把舊賬算一算？

同席的人中恰好有一個人跟那個資深副駕駛還算關系不錯，偷偷把檢查員的話告訴了資深副駕駛。

第二天資深副駕駛就去公司當面質問檢查員，那個檢查員肯定是不承認的。結果再一次被掛了之后，那個資深副駕駛寧愿賠些錢，也跳了槽。

要知道，轉機長檢查除了極為特殊的情況，否則是不會換檢查員的。

民航中是存在一直放不出機長的情況的，不然也不會有終身副駕駛的說法，所以就算檢查員一直掛人也不會有人說什么，這是符合標準的。

可以說那個副駕駛在人情世故上可能做得不太好，但是為了這兩件小事記了好幾年也讓徐清警示起來。

有些人的思維就是異于常人，他們的心眼真的跟針尖一樣小。

不要以為飛行員就是終日跟飛機打交道，人際關系相對簡單，那就是太幼稚了。

由于飛行員三天一小考，五天一大考的特性，飛行員中的人情世故的復雜性比之常人有過之而無不及。

原本徐清就是意思意思而已，哪里知道機長直接答應了。

機長約了六點在酒店吃飯，由徐清點餐。

好在機長也沒什么忌口，徐清點餐也容易些。

徐清五點半就下來餐廳點餐，讓廚房看著時間做，在六點的時候菜上齊。

就差半個小時，徐清也懶得再回房間了，索性在餐廳玩手機等著。

結果五點五十的時候機長就過來了。

徐清下午的時候特意看過機長的照片，所以機長過來的時候，徐清第一眼就認出來了。

在網上的信息介紹里，這個機長應該是三十多歲才對，可是見到真人的時候，徐清起初還以為自己認錯人了。

眼前的機長乍看下來分明是一個五十來歲的中年人，臉上甚至有些許皺紋，完全看不出來正處而立之年的樣子。

這么大的反差搞得徐清都不敢叫那個機長了。

反而是機長眼力好看見了徐清，自己率先到徐清對頭坐下。

“你是徐清吧？”機長一臉笑意地坐在徐清對面，帶著一分靦腆。

連徐清這種不怎么通世故的人都看得出來機長笑得有些假。

不是那