到了講評室門口。進(jìn)了講評室，二人似有默契地閉口不語，靜靜等待著嚴(yán)臻和王亮。

半個(gè)小時(shí)的講評基本就是徐清，嚴(yán)臻和陳逸三人關(guān)于那個(gè)前緣裝置和后緣襟翼問題的探討。

陳逸的意見是就以襟翼四十落地，不管前緣裝置而是將進(jìn)近速度加十五節(jié)，作為沒有前緣裝置的升力補(bǔ)償。不過這么做有一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，那就是進(jìn)近速度會(huì)很大，大到非常接近紅黑速度帶，一不小心就容易超速。

據(jù)陳逸說，這個(gè)模擬機(jī)很奇怪。出這個(gè)故障的時(shí)候，正常收襟翼收不上來，但是備用收襟翼卻收得上來，但是沒有任何條件指向備用收襟翼。如果真用備用收襟翼，問題是解決了，然而不免有超越檢查單的嫌疑。

徐清聽得陳逸的分析，只覺這小子真是心機(jī)深沉，連他都沒找到一個(gè)兩全其美的方案就恬不知恥地出給他們，簡直不要臉到了極致。

不管這個(gè)故障算不算強(qiáng)人所難，不合格檢查通知單已經(jīng)是簽下名字了，再也更改不得。嚴(yán)臻也沒興趣在這個(gè)問題上耍嘴皮子，整個(gè)課后講評倒也算是氣氛融洽。

講評結(jié)束之后，各回各家，徐清則是在出講評室的第一時(shí)間看航班計(jì)劃上網(wǎng)沒。果不其然，晚上回去的航班已經(jīng)上網(wǎng)。徐清點(diǎn)開航班信息一看，機(jī)長竟然還是一個(gè)老外，一副則是一個(gè)四級副駕駛。這兩個(gè)人徐清都是第一跟他們的班。

正常來說，機(jī)長配一副組成一個(gè)二人制的機(jī)組是完全足夠的。但是對于某些特定的機(jī)長就必須配備觀察員，比如新聘機(jī)長，比如近來出過不安全事件的機(jī)長，比如外籍機(jī)長。甚至有些機(jī)長對于觀察員的級別都有要求，只有二級副駕駛才能跟這些機(jī)長的班。

徐清還是第一次跟外籍機(jī)長的班，原則上來說，外籍機(jī)長機(jī)組的副駕駛必須具有icao4，。徐清由于在國外學(xué)飛，那個(gè)國家正好又是以英語為母語，所以回國之后直接簽注icao4，不需要重新初試，只需定期復(fù)試即可。

雖說徐清在國外生活了一年，但是口語水平也就限于簡單的正常交流，太過艱深的語句徐清也不算很明白。但是在國外生活過的一大好處就是臉皮變厚了，敢于交流。

其實(shí)在高中或者大學(xué)時(shí)期的詞匯量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)在，然而以前的徐清都有些害怕和外國人交流，導(dǎo)致空學(xué)了詞匯，語法，口語交流一塌糊涂。結(jié)果在國外生活了一年，跟外國人交流根本沒有一點(diǎn)兒負(fù)擔(dān)。

交流時(shí)開始力圖使用簡單的短句，而是裝逼似的長句，交流不清時(shí)，混合些肢體語言總歸是讓別人明白的。

唯一讓徐清擔(dān)心的是，自從回國之后他已經(jīng)很久不說英語了，現(xiàn)在說起英語怕是舌頭都要打卷。以前是百分之八十的英語加上百分之二十的肢體語言，現(xiàn)在估計(jì)是要百分之八十的肢體語言加上百分之二十的英語了。

想想自己在駕駛艙跟猴子似的和機(jī)長交流，徐清都覺得累得慌。不過好在他今天只是觀察員，正常應(yīng)該用不上他，盡量少說話就行。

做完網(wǎng)上準(zhǔn)備，徐清出于禮貌給一副打了個(gè)電話。一副倒是極為熱情，還告訴徐清去基地的接送車輛的發(fā)車時(shí)間。徐清之前備降來過一次c市，倒是知道怎么算接送車輛的發(fā)車時(shí)間。不過人家一副熱心腸，徐清也是在電話里千謝萬謝。

跟一副通了電話之后，徐清其實(shí)還打算跟機(jī)長說一下。不過想想現(xiàn)在捉急的口語水平，還是別丟人了。

回了房間，徐清特意洗了個(gè)澡，將襯衫過了遍水，然后用吹風(fēng)機(jī)生生吹干。倒不是徐清臭美，而是剛才模擬機(jī)上飛出了一聲臭汗，味道有點(diǎn)兒大，著實(shí)上不得臺(tái)面。雖說徐清也算是不拘小節(jié)，但是總歸是愛好衛(wèi)生的，他接受不了身上一直有異味。

一如往常一般，徐清提前發(fā)車時(shí)間十分鐘下樓，在酒店大廳出口等機(jī)組的其他成員。

等徐清還完房卡，電梯口那