“還算可靠吧。華國招聘的副駕駛、空姐是高薪從其他航空公司挖來的，都有一定的從業經驗。經過了周密總經理的審查。機長是空軍剛退役，國盛公司幫忙介紹來的，技術很過硬。英國的機長和空姐，是我從資料中挑選出來，由公司人事部去簽下來的，背景也很清楚。”

說話間，星兒已通過網絡，把來自國外的機長和空姐調查清楚了。國內電子檔案欠缺，信息不齊全。只有副駕駛和空姐的入職后的資料。

“那行，這個機型國內多嗎？我的意思是以后維修保養的問題。”馬由說到。

“我們這款a340經典機型，在國內還是有200多架。所謂定制也僅僅是對貨倉、客艙裝飾及座位做了調整。其他如發動機和機體結構、飛控、航電等，都是和經典型a340完全相同。以后后勤維護、零配件沒有什么難度。我們也從法國招聘了兩名隨機保養、維護工程師。他們都隨機服務，到達目的地也將率領當地工程師一起完成檢測和保養。”

文勇解釋到。他專門就保養方面的事宜，咨詢過國內的航空公司，得到了肯定的答復。

“還是要盡快培養起自己的保養和維護工程師，不能把我們安全交到他人手中。哪怕是他們目前身家清白，但若以后有外力干預呢？算了，這個問題我自己來解決。”馬由心中還是有些不放心，只能用技術手段來保障了，很快心中就有了方案。說道

其實馬由心里想的是，一旦接手后，所有航電系統、飛控系統他都要抽空逐步改進。自己乘坐的飛機，安全性要絕對保障，其中飛機結構他和星兒掃描下，瑕疵和隱患無所遁形。剩下就是航電和飛控系統最為關鍵。沒有那家飛機制造企業生產出來的航電及飛控系統，能比馬由手中的人工智能更加先進。他計劃通過系列改造，飛機起飛前的自檢準確率達到100。

他還有一個想法，等自己不太忙的時候，在實驗室里特制一家飛機。李代桃僵，更換掉現在這架空客a340。到時候，只需外形一樣，其余發動機、航電系統、飛控系統、甚至機體結構全部重新研制。還可安裝一些防衛設備，類似空軍1號那些針對導彈襲擊時的防御手段，以及安全降落艙等，可確保安全。

至于新飛機研制出來，什么無線通訊、衛星監測和飛機識別系統、身份代碼之類，人工智能模擬出來不要太輕松。在必要的時候，還能完全屏蔽他人的雷達監控，也可模擬任何飛行器的信息。

不過，最終目標還是乘坐完全自主知識產權的飛行器。無論是飛行速度還是其他安全指標、經濟指標，都可領先目前波音和空客。但介于西方列強對這個領域的壟斷，工業化量產飛機的目標還比較遙遠。

“好吧，孤兒院的選址怎么樣了？”馬由對波音和空客這些低級的飛機技術，實在興趣缺缺。立刻轉移了話題。

“之前都是把那些收養的孤兒安排在條件還行的學校里，我們了一筆贊助費。通過一段時間的學習和考察，選拔出來的少年兒童，統一安置在南非一所小學集中培養。這所小學我們已秘密買下來了。但若要開展專業訓練，那里的場地條件就不怎么理想。最近我正在尋找訓練營，暫時還沒有落實。”

馬由想想，給文勇安排這件事情也才幾天，自己有點著急了。可靠的人手不夠呀，必須擴大核心班子。主要還是自己崛起時間太短，基礎薄弱。

“選址的問題，我也讓人找找。”馬由想的是讓星兒通過衛星，擴大范圍尋找合適的地點。

“最好是在緬甸找一個地方，那里距離華國很近。以后我們的主要發展地還是在亞洲尤其是華國。”馬由想了想，提出一個建議。

“好的，我也會留心的。”

“對了，我等會發給你公司的管理體系所有規章的初稿。你也盡快看一下，有什么意見反饋給我。我已同