十月中旬，吳光耀回到港島，來到匯豐銀行。

“什么，8000萬美金？吳先生，你是在和我開玩笑吧？”桑達士徒然提高聲音，語氣充滿了不可思議。

“桑達士，這是新船，風險一向很小！”吳光耀說道。

新船不像老船貶值的很厲害，所以環球航運完全可以抵押給匯豐銀行，以換取貸款。

“風險小，不代表沒有風險！環球航運這次因為東瀛發展（朝戰影響），賺取了大量的利潤，但是不代表一直有這么好的運氣。”

吳光耀很郁悶，因為自己是知曉未來，信心十足；但是別人不知道啊，所以大家都充滿了擔心！

看來要讓匯豐銀行支持自己，只能繼續用g拉鏈擔保了！

n拉鏈雖然做擔保，但是g拉鏈不需要支付任何金錢，只是以防萬一！

n拉鏈已經完成對東瀛ykk拉鏈的收購，也就是說全球的拉鏈市場已經向我完全敞開，我預估拉鏈以后每年可以給我帶來1200萬到1500萬美元的利潤。老規矩，g拉鏈做擔保，新船還抵押在你們銀行，這次我要貸80的船款。”

n拉鏈已經收購了ykk拉鏈，立馬打消了心里的顧慮。

n拉鏈和ykk拉鏈，沒想到g拉鏈居然完成了收購ykk拉鏈；

n拉鏈只要價格比歐美有絕對的優勢，就能做到壟斷拉鏈行業。

“行，不過這么大筆的貸款，我需要向董事會報告，不過我會全力支持你的！”桑達士猶豫片刻，變下定決心，立馬雷厲風行。

8000萬美金的訂單，哪怕只需支付20，環球航運現在也拿不出；

好在，這筆錢不需要一次性支出！

加上利息，環球航運將欠下9000多萬美金的債務，不再增加貨輪的情況下，預計需要六年才會還清。

當然，環球航運并不會停止采購二手船，所以這個時間可能會提前！

最起碼，吳光耀完成了當初的誓言，五年之內環球航運的總載重量將會達到100萬噸！

這種模式的發展，也注定了環球航運起碼在一二十年內，所賺取的利潤，是不能用作它圖，只能購買新船。

這樣才會真正的榮登‘世界船王’的寶座！

兩天后，桑達士通知吳光耀，匯豐高層已經同意貸款。

吳光耀雖然不知道事情的經過，但可以想象得到，桑達士一樣要經過艱難游說，才有可能成功！

吳光耀也終于放下心來，有了新船，才會有歐美的業務，不然別人根本不給你機會！

說起阿拉伯，很多人第一印象就是石油!

這個時代，雖然很多實業家來到阿拉伯，想開發石油，但都敗興而歸；

因為沙特阿美石油公司，控制了整個地區的開發。

而這個時代的阿美公司，控制在四家美利堅石油公司手中，他們分別是雪佛龍、德士古、埃克森和美孚。

而且，對于沙特王國財政收入起決定性影響的原油產量和價格，也仍控制在他們手中。

知道六十年代，沙特王國才下定決心，收回阿美的控制權！

當前，阿美石油公司和沙特國王訂的合同是，由阿美石油公司壟斷石油開采，每采一噸石油就給國王相當數目的特許開采費。

石油開采出來之后，阿美石油公司用自己的船運往世界各地。

但合同并沒有說，阿美石油公司同樣壟斷石油運輸。

吳光耀明白，老國王沒意識到合同有可乘之機！

而這一點，也可給自己帶來更多的巨額財富，因為自己想為沙特油船。

所以，吳光耀才決定打造新船，兩年后自己擁有足夠的實力，就前去說服沙特國王，雙方成立自己的石油運輸公司。

這個石油運輸