蔚來的電動汽車在之前根本沒有上市一臺汽車，從去年十一月成立到現(xiàn)在，還不到一年時間。

如果沒有陳涵整合渠道，估計蔚來明年才能發(fā)布第一款概念車型，真正售賣可能需要兩三年時間。

現(xiàn)在一切都加快了，陳涵投資了比亞迪這樣的電池和汽車綜合性的公司，投資了寧德時代這樣的專注電池公司，另外還有小鵬汽車這類同樣做電動汽車的公司。

過去的一兩個月內(nèi)，在陸齊和陳涵的撮合下，所有公司的技術(shù)都開放授權(quán)，在核心技術(shù)上，大家相互合作，外觀和細(xì)節(jié)上各不相同，終于都拿出了一款能夠上市銷售的電動汽車。

李兵熱情洋溢的介紹蔚來推出的第一款中端車型，l6，不像麥克一樣賣關(guān)子，李兵很快宣布價格，然后介紹電動車的性能。

l6定位為中型純電車suv，采用五座布局，標(biāo)配70kh石墨烯電池組，有基準(zhǔn)版、性能版以及首發(fā)創(chuàng)始版三個版本共6款車型，百公里加速最快47秒，nedc綜合工況續(xù)航最高850公里。

del s ，搭載了密度90 kh普通電池組，在65 h 的時速下續(xù)航里程只有300 英里。

換算成公里，只有482公里左右。

足足比未來現(xiàn)在的續(xù)航少了三百七十多公里，這如果是汽油車，相當(dāng)于要多加大半缸汽油。

真算下來，其實特斯拉技術(shù)目前還是領(lǐng)先一些，蔚來也使用了前些年特斯拉公開的很多專利技術(shù)，但單單是續(xù)航力這一項領(lǐng)先，就足夠讓人心動了。

特斯拉國內(nèi)售價70萬以上，而李兵宣布的l6售價只有25萬。

當(dāng)然蔚來的電動車沒有自動駕駛功能，人家特斯拉研究了十幾年才搞出來的東西，蔚來剛成立一年不到自然是沒有的。

“l(fā)6預(yù)計12月底上線，現(xiàn)在接受預(yù)定，規(guī)則和腦機頭盔一樣，現(xiàn)在在斗音商城就可以購買了，我們會在全球聯(lián)合比亞迪、小鵬、理想等等車企一起建設(shè)充電站，目前只需要30分鐘就能夠充滿電池，大家完全不用擔(dān)心沒地方充電！”

“從今天開始，燃?xì)馄嚨臅r代已經(jīng)宣告結(jié)束！電氣汽車的時代已經(jīng)降臨，而這個時代，將由我們?nèi)A國人主導(dǎo)！”李兵大聲宣布道。

臺下的華人聞言只感覺整個人從內(nèi)到外舒爽不已，像是酷暑天喝了杯冰雪碧，華國的汽車企業(yè)看起來真的崛起了啊！

而不少外國旅客此時卻是心中有些酸溜溜的感覺，特別是歐洲的人，要知道歐洲可是有很多頂級汽車品牌，像是寶馬奔馳這些車都是歐洲的品牌，當(dāng)然有些頂級品牌倍漂亮國財團收購，實際總公司還是在歐洲。

這在以前都是讓他們十分自豪的事。

別看華國擁有13億14億人口，可是在汽車領(lǐng)域上，落后國外非常多，現(xiàn)在為止汽車發(fā)動機很多關(guān)鍵零件還要從國外進口。

而國內(nèi)雖然有不少汽車生產(chǎn)廠，但這都是和國外的公司合資的。

不少公司看起來厲害，其實就和代工廠差不多。

人家關(guān)鍵發(fā)動機都從國外空運到華國，在華國的工廠就生產(chǎn)一個殼子。

現(xiàn)在華國大力發(fā)展新能源車，總算是打破以前的財團壟斷了。

一般人根本不敢得罪現(xiàn)在國內(nèi)固有的一些既得利益者，但有陳涵抗在前面，也沒有人敢針對新能源汽車。

其實此時背后記恨陳涵的人可有不少，除了國外的競爭對手外，國內(nèi)的很多企業(yè)從現(xiàn)在開始也要走下坡路了。

比如說以前的車企、油企，這些都是親兒子，也只有陳涵敢忽略背后的魑魅魍魎直接就是干！

l6上架斗音商城，直播間的不少觀眾開始下訂單。

但這次就沒有和之前一樣數(shù)千萬網(wǎng)民爭相購買了。

畢竟這是價值25萬的大物件，也