2018年10月，嘀嘀成功在香港上市，市值突破2000億港元。

2018年12月，今日優(yōu)選成功上市，市值突破2500億港元。

前世的滴滴一直等到2021年才上市，上市市值600多億美元，而這是在幾乎壟斷整個(gè)網(wǎng)約車市場的情況下的價(jià)值，現(xiàn)如今頭條系的嘀嘀雖然市場份額比不上，但背后頭條系有著不少的加成。

特別是坊間傳聞光束電動車的量產(chǎn)后，會專門為嘀嘀設(shè)計(jì)一款專用的電動車，光束本身自帶的充電樁可以解決網(wǎng)約車無法滿勤一天的重大漏洞，同時(shí)還能為光束充電樁帶來一大批穩(wěn)定的客戶，解決了前期的運(yùn)營虧損問題。

雖說18年的油價(jià)還不算太高，但無論怎么樣，電車的駕駛成本要低的多，一公里也不需要一毛錢，如果是自家夜里充電，一公里的成本就是3分錢。

光束的充電樁會向其他品牌服務(wù)，但傳聞也有說道，這個(gè)前提是只針對民用車，其他品牌的網(wǎng)約車是沒辦法長期充電的。

用腳想都知道，這肯定是為了保證嘀嘀的市場份額，光束特意制定的方案，原因很簡單，光束電動車最核心的純視覺無人駕駛的數(shù)據(jù)都是來自于海量的嘀嘀司機(jī)，相比于這種核心數(shù)據(jù)來源，屏蔽其他網(wǎng)約車司機(jī)充電，光束充電站的損失并不是很大。

再追根究底，兩家公司雖然股東不一樣，但經(jīng)營權(quán)都是被一人所控制，相互合作自然也是應(yīng)當(dāng)。如果未來光束發(fā)展起來，必然也會在不少領(lǐng)域扶持嘀嘀。

未來是不確定的，但不確定就代表著無數(shù)的可能性，頭條系發(fā)展至今，曾經(jīng)周宇杰混亂的布局，已經(jīng)開始逐漸顯現(xiàn)出來最終的目的。

光束電動車與嘀嘀正是其中重要的一環(huán)，頭條系全力押注新能源，嘀嘀必然也是其中的重要一環(huán)，因此，市場對其也是非常看好。

因此，嘀嘀仍然在虧損、市場份額雖然第一卻也奈何不了其他幾家，但資本就是看好嘀嘀，因?yàn)猷粥钟械钠渌麕准夜靖緵]有。

嘀嘀的市場在上市當(dāng)天突破2000億港元，隨后就開始迅速上揚(yáng)，特別是光束電動車開始接受預(yù)定，并且一個(gè)月內(nèi)預(yù)定人數(shù)突破十萬，嘀嘀的市值更是趁機(jī)破了2500億。

而今日優(yōu)選也差不多，頭條系在o2o市場這兩年雖然沒什么創(chuàng)新，但抖音的崛起就代表著巨額的流量，之前為了捧拼多多以及帶貨直播，今日優(yōu)選沒有獲得優(yōu)質(zhì)資源，但當(dāng)這兩個(gè)業(yè)務(wù)基本上穩(wěn)定的時(shí)候，今日優(yōu)選又開始布局同城送貨服務(wù)，而被頭條收購的家樂福也開始全面配合，甚至還有了新的建倉庫計(jì)劃。

這也是個(gè)不確定的業(yè)務(wù)，但如果真的成功了，肯定又是一波大的市場變革，而這種時(shí)候，就代表著無數(shù)可能，也同樣是這個(gè)原因，今日優(yōu)選即使只控制了外賣市場40的份額，但市值一樣高達(dá)2500億港元，后續(xù)還是一樣穩(wěn)步上升。

兩大分公司上市后，加上拼多多，以及頭條系其他業(yè)務(wù)的估值，周宇杰輕松的成為了全球首富，力壓杰夫貝佐斯，身價(jià)高達(dá)1523億美元，而隨著未來頭條系業(yè)務(wù)的上市，身價(jià)必然會變的更高。

這其中價(jià)值最高的，自然是抖音，因?yàn)槎兑舻暮Ｍ鈽I(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月成為了蘋果iOS商城以及谷歌商城下載量最高的APP，而比下載量更恐怖的是，它所占用的用戶時(shí)間。

2019年1月10日，歐美圣誕節(jié)以及新年假期剛過，美國高盛銀行突然調(diào)低了針對于Facek的估值，從A級別一次性下降到A級，投資建議從買入到適量持有。

“適量持有”的意義，就是建議一些在某一個(gè)股票中投資占身價(jià)太多的人，應(yīng)該考慮拋售一部分，來降低風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)建議只比賣出高出一級。

高盛評論一出，F(xiàn)acek估價(jià)大跌，當(dāng)天收盤時(shí)估價(jià)