聽到這些，林峰微微驚愕！

這是怎么了呢！

問題已經(jīng)堪稱完美的解決了，剩下的渦軸八的渦輪葉片也開始加工了，且加工出來的葉片都合格，王總工應(yīng)該十分輕松才對呀。

他居然在嘆氣搖頭。

林峰表示不解，看了江海濤一眼，我們的江主任也只能搖一搖頭，他同樣也不明白為什么。

王天放自己給出了答案。

他又輕輕的嘆了一口氣，“學(xué)文，你說如果法國人當(dāng)初同意將工裝設(shè)計(jì)圖紙，各種刀具設(shè)計(jì)圖紙都給我們，是不是就不會出現(xiàn)今天這樣的事情。”

鄭學(xué)文沉默，這個話題有一點(diǎn)沉重??！

渦軸八的整套技術(shù)都是從法國引進(jìn)的，當(dāng)初洽談的時候答應(yīng)給全套的技術(shù)圖紙，結(jié)果，人家只給了基本的設(shè)計(jì)圖紙，以及基本的工藝規(guī)程。

為什么說是基本的工藝規(guī)程，而不是整套的工藝規(guī)程呢。

很簡單。

他們所給的工藝規(guī)程只有機(jī)械加工工藝規(guī)程，沒有包括每一道工序加工所需要的刀具設(shè)計(jì)圖，工裝夾具設(shè)計(jì)圖紙等等。

這些東西只能是鳳凰廠自己去設(shè)計(jì)，難免就會出各種問題，畢竟雙方的技術(shù)差距擺在那里。

鄭學(xué)文居然也輕輕嘆了一口氣。

“是啊，我們花了大價(jià)錢，人家在技術(shù)上還是有所保留，一些東西就是不給我們?！?

王天放道，“吾輩需要努力，力爭用二十年，甚至三十年的時間趕上去，不然，受制于人的滋味真的不好受啊。”

鄭學(xué)文點(diǎn)了點(diǎn)頭，他完全同意這一點(diǎn)。

林峰跟在兩人的身后走了很長一段距離，直到一個岔路口才分開，他去406車間，王天放和鄭學(xué)文去廠辦大樓。

一路聽了很多，林峰的心情也有一點(diǎn)沉重起來。

是?。?

和歐美等航空工業(yè)強(qiáng)國相比，我們的水平起碼落后三十年以上，必須要奮起直追才行。

如歐美等國早就有他們自己的大功率渦軸發(fā)動機(jī)，功重比早就突破了10以上，單臺發(fā)動機(jī)的功率也普遍能達(dá)到1000千瓦，甚至1500千瓦以上。

我們呢。

作為武裝直升機(jī)動力的渦軸發(fā)動機(jī)還在起步階段，好不容易引進(jìn)的渦軸八發(fā)動機(jī)單臺功率才400多千瓦，功重比也才5左右。

再如渦扇發(fā)動機(jī)，差距就更大，人家的渦扇發(fā)動機(jī)在民用客機(jī)上的運(yùn)用就不說了，單說軍用領(lǐng)域。

推重比普遍在10以上，推力普遍在10噸以上，如公司的f110發(fā)動機(jī)，最大推力12268dan.

林峰心中想道，我們還有很長的路要走??！

回406車間的路上有點(diǎn)沉悶，走了足足兩、三百米之后，還是林峰開口打破了這份沉悶。

“江主任，我們廠的拉床真夠落后的，連一臺像樣一點(diǎn)的拉床都沒有?！?

江海濤身同感受，“是啊，全是六、七十年代進(jìn)口的，其中還有一臺五十年代的拉床，目前還在繼續(xù)使用?！?

工欲善其事必先利其器。

沒有好的設(shè)備，一些零件單靠工人的技能水平和經(jīng)驗(yàn)，那還是不行的。

林峰詢問道，“我們廠難道就沒有考慮再進(jìn)口一、兩臺好一點(diǎn)的拉床嗎？”

江海濤透露道，“已經(jīng)有這方面的計(jì)劃了，渦軸八第二階段的技改資金已經(jīng)到位了，聽王總工說，這筆錢主要用來添置各種加工設(shè)備，包括一些進(jìn)口設(shè)備?！?

“進(jìn)口設(shè)備的清單之中，除了數(shù)控車床、數(shù)控加工中心，甚至包括五軸聯(lián)動加工中心之外，其中還有一臺重點(diǎn)設(shè)備，那就是進(jìn)口一臺數(shù)控拉床?！?

林峰高興起來，“數(shù)控拉床好啊，這臺拉床買回來之后應(yīng)該是放在我們車間吧。”

“對，買回來之后，主要用于加工各