亙古科技和亙古網絡，兩個公司加起來人也不少了，整棟樓一到上班時間點還是非常熱鬧的。

周一上班，大家三三兩兩的結隊走進樓內。

這時，突然一道輕微的轟鳴聲傳來，眾人下意識朝著聲音看了過去。

當看到那一輛灰色的轎跑開來時，不少人都紛紛的發出了驚嘆聲。

“哇塞，這車好漂亮啊！”

“這是……保時捷吧！”

“咦，停下來了，誰的車？”

在眾人的驚嘆聲與好奇的目光中，駕駛室打開，林曉從車里走了出來。

“是林總！”

這一下，大家的目光又更不一樣了。

林曉平時間和兩個公司的年輕人打成一片，所以這時候，頓時就有喜歡車的男員工湊了上來。

而平時和林曉接觸較多的陳崗則是直接問道：“林總，你這是保時捷的什么型號啊？”

“9113。”林曉回答說道。

“哦，這就是保時捷911啊！得上百萬吧。”

聽到旁邊一名男員工的話，林曉只是笑了笑沒有回答。

前些天買完四合院之后，林曉就同著薛佳慧一起去看車了。

老實說，對于這年頭的很多車型，包括很多很貴的車，林曉都相對無感。

對于后世看習慣了線條流暢車型的林曉來說，現在去看那些方方正正的車，真的是提不起興趣。

在看了幾款車型后，林曉看上了經典的保時捷911。

跑車界流行一句話：保時捷就是911，911就是保時捷。

50多年時間，7代車型，從1963年開始，直到林曉重生前，保時捷911一直在售。

1997年，保時捷911開始推出第五代車型，林曉現在買的則是1999年剛剛推出的3。

第五代911誕生自全新平臺，外形由華人設計師賴平主導設計，這人在幾年后將會成為保時捷的首席設計師。

第五代車型推出已經2年多的時間，但是對于很多喜歡保時捷的車迷來說，依然充滿爭議。

在風冷已無法滿足發動機散熱的前提下，第五代保時捷911也正式進入了水冷時代，它的外形也做了很大的改變，更流暢的車身線條及更加傾斜的擋風玻璃，包括大燈，都被稱之為離經叛道。

只是外觀這東西，見仁見智第五代車型的誕生讓911的歷史更加豐滿且貼近于現實，這也是個事實。

至少林曉在一圈看下來，也就只有這個車，更貼近于后世主流車型的造型。

本來作為新出車型，在華夏是沒有這么快上市的，說來也巧，林曉那天去看的時候，正好賣車的老板訂了一輛到店剛兩天，看在薛佳慧的面子上，就直接賣給了林曉。

當然，作為最新款車型，這價格也不菲，整個落地下來，已經超過了200萬。

至于駕照，那都不是事，反正林曉會開，自然不可能真的去重新考。

而對于這年頭在燕京做進口車生意的人來說，幫著弄個駕照，那跟玩似的。

林曉這邊剛鎖車，那邊陳天喬也正好帶著小馬哥等人從公司走了出來。

看到林曉鎖車，陳天喬笑問道：“林總，買了輛座駕？”

“最近經常走得會遠一些，買了輛代步。”林曉笑著說道。

代步……

聽到林曉的話，眾人的臉色那叫一個豐富，你這叫代步，那其他人的車是什么？

“馬總你們什么時候過來的。”林曉沒有過多聊車了，看到小馬哥等人，立即有些高興的問道。

小馬哥立即回答說道：“昨天剛過來。”

林曉跟著問道：“手續和服務器這些事情都弄好了？”

“都辦好了！”

所以