“此夜曲中聞折柳，何人不起故園情?！?

折柳，灞橋折柳。

古往今來，凡自出關中者，是以灞橋渡口為東西來往要道，而關中地區多柳，“昔我往矣，楊柳依依”這首詩經的詞出自小雅，而小雅就是西周王畿的樂調，所以久而久之，就有了臨別在灞橋折柳相送的典故。

走的人和送的人，都在此分別。

年年柳色，霸陵相別。

“走吧！”

不知誰喊起的這句話，在灞橋上離別的人握著折下來的柳枝，對親友說上幾句話，就轉頭離開，或坐上馬車，或騎上駿馬。

白貴也和趕過來相送的白友德、白王氏、劉寶兒、周元等人一一道別，騎上他那半大的黑馬，腰間挎著一柄新打造的關山刀子，隨著商隊朝著潼關悠悠而行。

一路上，還算安寧。

碰上了三四伙盜匪，都是幾十人，不過在看到龐大的商隊，還有一些護送的兵丁后，都帶著一清色的漢陽造，連忙避開，不敢再上前滋擾。

這是方巡撫特意調來的一隊兵丁，有著三四十人，為護送留日學生。

到了豫省，就有南下滬市的火車。

坐上火車，無疑安全也快了許多，吳家勢大，包下了五個車廂，三個車廂專門囤放商貨，另外兩個車廂則是住人。

只不過身份有別，商隊的管家和伙計一百多號人都是擠在一個車廂。而另一個車廂，則是做他們這些留日的學生，二十多左右，都是秦省官宦子弟，以及負責的接派留學事宜的官員。

六天后，輾轉到達了滬市。

吳府管家很熟練，先找人力車行，對滬市最熟悉的人不是現在滬市的道臺，也不是名流士紳，而是人力車車夫。

人力車很洋氣，這玩意是從東洋引進來的。不過現在還不叫黃包車，是叫東洋車。后世黃包車的起源，則是因為在民國二年，公共租界工部局頒布了命令，為了區分私人的東洋車，和專門拉人的東洋車，一律規定拉人的東洋車為黃色，所以才有黃包車這名字的來源。

“美和兄，想不到練武還有這好處，不怎么暈車。我都后悔沒和護院多學上幾手……”

吳懷先下了火車，一路上精神狀態都不怎么好，實在是現今的火車是蒸汽火車，顛簸得很，所以他在火車上上吐下瀉，到了滬市地界腳踏上地面，才感覺好受許多。

“這是你馬術課偷懶，可不是練武?！?

劉明達坐上了人力車，笑道，他此刻的面色狀態也不是多好，但比吳懷先要好上一些。

火車是前后搖晃，和騎馬有些像。

“好了，到住的地方睡上幾覺就行了，這是最后的薄荷葉，你們嚼吧?！卑踪F從懷里丟出一個布袋，里面是薄荷葉子，薄荷葉子是常見的一種中藥，有著疏風散邪、疏風散熱、芳香通竅的作用，也是這時代常見的暈車裝備。

吳懷先和劉明達本來也有，但用完了。

他氣血強健，也不怎么暈車，所以基本上也就沒用的上。

叮鈴鈴。

人力車夫起身，晃動了綁在車棚上的風鈴，他們邁起步子，拉的很穩，跑的很勻稱，不多時，就穿過了茅草搭建的破舊棚屋，來到了燈火璀璨的十里洋場。

城里城外，兩個世界。

白貴想起了他第一次進西安府的情景，不過越是繁華的地界貧富差距越是大，也越是讓人感覺觸目驚心，所以索性他閉上了雙眼。

也是困了。

一路上，舟車勞頓哪能不困。

不久后，山陜會館。

秦省吳家真正命脈的生意不是生絲生意，而是鹽商，另外兼顧布業、茶葉、皮貨業。而人離鄉賤，往往也是會和同鄉抱團的，所以陜商形成