鋰硫電池和太陽能發電板能給新型航天飛機充足的能源，這還不夠。

雖然電磁型推進系統消耗的工質數量比靜電式電推進發動機要少很多，但為了突破地球引力，必將航天飛機的速度提升到第一宇宙速度。

而提速期間消耗的工質能占總工質消耗的一半以上。

好在啟動電磁型推進系統的時候是在八十公里以上的高空，它只需要將航空飛行器送到一百六十公里的近地軌道就可以了。

而將航天飛機的速度提升到第一宇宙速度只需要十分鐘的時間，在那之前，只需要以相對均衡的速度將其送入提速開始點就可以了。

等待初步脫離地球的引力束縛后，再消耗的能源和工質就很低了。

這一次的衛星發射任務，并不需要他親自上去，只需要將衛星送上去就可以。

而這樣一來，航天飛行器上就有足夠的空間可以存放工質了。

韓元計算過，以新型航天器的空間，空出來的空間用于存放工質，數量足夠飛行器將衛星送入近地軌道了。

其實這一種新型航天飛機的設計，是取了巧的。

他利用和結合了兩種不同知識信息，其中一種還是中級的。

從難度上來說，簡單很多很多。

但這并不影響星球通訊支鏈任務最終的審核，因為這是他自己艱辛獲得的知識信息，只要學會了，就在系統默認可以使用的范圍中。

而且支鏈任務也沒有限制可使用的科技范圍。

所以這才造就了一架飛行器上有兩種不同的電推進發動機。

一種負責將其送到八十公里的高空，另一種則負責將其送入近地軌道。

另外，這次的星球通訊支鏈任務也和上次三級任務獲取額外獎勵不同，并不需要他親自進入太空。

只需要利用火箭或者航天飛機將其送上天就可以。

這樣一來，對于安全性等方面的設計不需要如勒落三角飛行器那般嚴謹。

只不過這架飛行器是需要重復利用的。

韓元的目標可不是送一個衛星上去就可以了。

星球通訊支鏈任務的獎勵和工業升級任務的獎勵是一樣的，其額外的完成度越高，獲取到的獎勵就越多。

如果不是為了重復利用，他弄一個運載火箭出來用來運送衛星比這個容易多了。

運載火箭重復性的地方可比航天飛機高太多了，技術含量也簡單很多，還有高純度的化學燃料這些，完全可以通過科技積分來進行兌換。

只不過韓元想最大化的收獲星球通訊支鏈任務的獎勵。

他之所以將這個任務設置到第二年的第一位是有原因的。

雖然無人航天飛機的發射依舊離不開人工操控，他在這一年中還要去完成資源收集的支鏈任務。

但不代表沒有其他的辦法可以無人發射這些衛星了。

上一次三級任務的時候，他可是在泰山那里收獲了一處額外基地的。

里面還有一個高度智能的機器管家小六外加高度發達的中央計算機。

這兩個結合在一起，只需要編寫好對應的程序和步驟，完全可以讓小六來代替他來進行發射衛星。

當然，這種科技結合的新型航天飛機并非沒有缺點。

首先是外殼。

這種新型航天飛機的供能依舊使用的是電能，而電能的來源在于鑭化鎵硅太陽能薄膜發電板。

太陽能發電板本身并不算很脆弱，而且韓元也在外面覆蓋了一層高透明的高強度玻璃用于保護。

如果是普通的在星球內空間進行飛行，這種高強度的鋼化玻璃是足夠了的。

但接下來的它要做的事情可是突破地球引力，將衛星送上近地軌道。

而突破地球引力需要飛行速