回國的前夜，三藩國際機場內一片喧嘩。

有人在高呼“炸啦！炸啦”！也有人歡呼“漲啦，又漲啦”。

陳立東駐足片刻，然后與瑪麗以及瓦爾克開始踏上返程的飛機。

艾德蒙被留在了塞黑，這些天由瓦爾克擔任陳立東的助手。

這次帶瓦爾克回國，一方面到大本營交換數據，另一方瓦爾克將作為瑪麗的助手，推進電動汽車項目落地。

回到燕京、下了飛機、準備先去東華電子。

接下來瑪麗要和陳立春去有關部委跑辦汽車改裝資質和幾種車型的備案手續。

東華集團準備先搞改裝再搞全車，油車改電車的改裝業務放在東華重工，同時開展組建東華汽車股份有限公司的工作，啟動工廠建設和申辦資質。

1999年華夏對汽車改裝業務的規定是：“車輛改裝前，應將設計方案與改裝計劃報送車輛管理機構審批?！?

這條規定是30年前頒布的，管理機構也早就從交通部門調整到計劃和公安。

申辦改裝車資質，要先到當地遞交申請文件，逐級呈報裝備司汽車處，汽車處安排專家到生產現場，審查工廠的車間、焊接、涂裝、總裝等相應的設備，審查改裝車設計、研發力量，審查改裝車檢驗檢測設備等，符合條件的企業和產品將以公告的形式向社會發布。

準備生產的改裝車型，還要按照一車一檔的方式，將車輛參數和照片向車管部門備案，下發到各個車管所，以便售出的車輛能夠在全國各地辦理注冊登記手續。

信產和車管部門還會定期發布全國汽車、改裝車、和摩托車生產企業和產品目錄。

東華集團上上下下，最熟悉這方面業務的其實是瑪麗，瑪麗在迵銿汽車任職多年。作為總裁助理，她與華夏汽車業務管理部門沒有少打交道。

作為未來東華汽車的掌舵人，瑪麗躊躇滿志，幾天后到部委的匯報將是她的初戰。

一行人走出航站樓，向著對面接站的商務車走去，忽然聽到有人喊陳立東的名字：“陳董事長，陳立東董事長?！?

陳立東回過頭，發現跑過來三個人，于是停住腳步。

對方是兩個年輕人，一個中年人。中年人是C位，年近50，個子不高，身材削瘦、頭發花白，由于上了年紀的緣故，跑在后邊，到了陳立東身前還在在呼呼喘氣。

等中年人停住腳步后，一位年輕人說：“陳董事長好，我們是威楚市的，這是我們領導南宮岳。”

陳立東一聽，趕緊上前兩步，握住南宮岳伸過來的手，說道：“領導好，您這是？”

“陳董，真的是你。我是南宮岳，這次剛從威楚飛過來，剛才走著他們說是你，果然是。

我這次過來，就是要...要去拜訪你的。哎呀，在這里忽然見到你，我有些激動，唐突了啊，你可不要責怪我?！?

陳立東趕緊說：“哪能啊，我們正在威楚開展業務，我應該先去拜見您才對。不過您可能聽說了，我剛去國外考察一圈，今天是剛回來。”

南宮岳看了看陳立東這邊，果然車馬勞頓的樣子。于是說：“陳董，相約不如偶遇，要不我們去附近找個飯店，我請您？”

陳立東叫苦不迭，心說我這飛了14個小時呢，這時差沒倒呢。

不過見對方一副心急火燎的樣子，也只好從命：“哪能讓您破費，我來安排，去我們在燕京的辦事處。嗯...領導您上我的車，兩位兄弟可能要擠一擠?！?

陳立東一轉身，發現瑪麗和瓦爾克還在等著，連忙介紹：“領導，這位是我們東華集團的董事瑪麗.芭拉女士，這位是她的助理瓦爾克先生。”

客氣完后，一行人走向商務車?，旣愖瘪{，另外兩人