鋼軌有輕軌、重軌之分

每延長米重量在30公斤以上的就算重軌了。

華夏鐵路的主軌一般用60軌，就是每米重60公斤。

520公里需要1040公里長度的鐵軌，總重量為萬噸。

按照華夏《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價格》，每噸鋼軌出廠價為4040元，萬噸總價超過億元。

這是個大單。

華夏國內(nèi)鋼軌產(chǎn)自3家，鹿鋼、潘鋼、安鋼。

鹿鋼去年產(chǎn)量為萬噸，潘鋼為萬噸，安鋼為萬噸。

鹿鋼在前年新上了圓坯連鑄機，已經(jīng)開始采用連鑄坯生產(chǎn)鋼軌，但是從產(chǎn)量和工藝方面與潘鋼還有那么點差距。

而且潘鋼的鋼軌不僅供給國內(nèi)，這幾年賣給了巴鐵、阿三等國。

所以在鋼軌領(lǐng)域，鹿鋼只能算是老二。

魯東林說他是老大，就是在吹牛，他當(dāng)然是不甘心，如果拿到東華這6萬噸鋼軌，鹿鋼就有望拿第一了啊。

再說了，兩億五的產(chǎn)值，上趕著送過來的，不要白不要。

于是合作的事情就這么定了。

這么一來新組建的鋼鐵公司就不能成為東華西鋼了，況且這名字真不咋地。

叫啥好呢？

想了兩分鐘，陳立東寫下了鋼鐵廠的名字：華夏西部聯(lián)合鋼鐵有限公司，簡稱西聯(lián)鋼鐵。

西聯(lián)，不錯。

給魯東林打完電話后，陳立東又給其他人打電話。

陳佳寧是一定要通知的，這個本家姐姐做鐵礦石貿(mào)易攢了不少箱子底，西聯(lián)鋼鐵一定要給她留個位子。

吳榮祥、郝月明也要通知到，這倆是鐵哥們。

陳立東去年敲打了一下郝月明，但是這家伙明白事理，做人逐漸低調(diào)，據(jù)說被他爺爺也教訓(xùn)了一番，正在讀《三十六計》。

吳榮祥收購了薊市一家鋼鐵廠，還是做特種鋼材。

還要帶上韓江鋼鐵、藍(lán)市鋼鐵，反正大伙有錢的出錢，有力的出力，啥也不出的，將來分果果的時候也不要埋怨。

不只是鋼鐵板塊，搞鹽化工也要拉隊伍。

陳立東首先想到的就是三優(yōu)化工。

三優(yōu)化工坐落在豐藍(lán)縣的最南部，占地1500畝，靠海濱灘，主要是用海鹽制造純堿。

純堿是俗稱，學(xué)名是碳酸鈉，又叫堿面、蘇打。

初中化學(xué)老師說過，純堿不是堿，而是鹽。

基礎(chǔ)化工有個三酸兩堿的說法，三酸是硫酸、硝酸、鹽酸，兩堿是氫氧化鈉和碳酸鈉。

氫氧化鈉俗名燒堿、火堿，一般是由純堿制成。

三優(yōu)堿業(yè)主打產(chǎn)品是純堿、化纖，也小批量生產(chǎn)燒堿、氯化鈣。

這些都是一個產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)品。

純堿的用途很廣。

它是一種十分重要的化工產(chǎn)品，是玻璃、肥皂、紡織、造紙、制革等工業(yè)的重要原料，冶金以及凈化水也都用到它。

三優(yōu)化工于1986年建設(shè)，1989年投產(chǎn)，到現(xiàn)在正好10年的時間。

1990年三優(yōu)技校開學(xué)，面向藍(lán)市招收技工，陳立東好幾位同學(xué)都考入了三優(yōu)技校，現(xiàn)在發(fā)展好的已經(jīng)成為一線骨干。

老四陳學(xué)義已經(jīng)調(diào)入集團(tuán)辦任綜合科副科長。

這個副科長，相當(dāng)于副鄉(xiāng)長、副鎮(zhèn)長的級別，具體工作是董事長的秘書，應(yīng)該說進(jìn)步很快。

東華和三優(yōu)距離不到三十公里，屬于近鄰。

這幾年，三優(yōu)擴(kuò)產(chǎn)和技改，一些設(shè)備經(jīng)常委托東華重工加工，相處曾經(jīng)融洽。

但是離得近總會有摩擦。

首先，如果沒有東華，三優(yōu)堿業(yè)算是這一帶最牛逼的廠子。