陳立東駐扎荒漠，勘察地形，建立基地時，與外界是保持聯系的。

由陳煌悟負責，每天都要向基地運送物資，每天一趟到兩趟。

系統能夠兌換設備，但是不能兌換材料。

電纜、水管、潤滑油脂、密封膠體等等，都需要從噶爾穆運送過來。

從噶爾穆到甘森湖畔直線距離只有220公里。

從甘森湖到肯德可克礦山也只有75公里。

修通公路以后，一天跑一個來回都沒問題。

實際上，另一世在這條路線上，修建了一條省道S303，一條高速--湟于（湟中至于闐）高速，還有一條鐵路--噶渠（噶爾穆至渠梨）鐵路。

所以，這里是西部的交通要沖，地質、氣候、周邊環境是能夠滿足修路的要求的。

當陳立東還在營地里吃沙子的時候，噶爾穆城建公司總經理王鐵軍被叫到了市政府，市里交給他一項任務：幫東華修一條向西的公路，一直修到甘森湖。

城建公司只拿到了一疊草圖，大致標明了路由、里程和沿途地貌。

沿途不缺砂石，修一條9米寬的石渣路，并不是難事，難就難在人手緊張，更缺乏施工機械。

王鐵軍從市政府出來后，東華在這邊的總指揮王志勇就找了過來。

在王鐵軍的辦公室倆人見了面。

互相介紹完后，王志勇說：“這條路實際上由我們東華來修，機械和人手我們自己出，麻煩你們的事情就是做項目管理?！?

所謂做項目管理，相當于借資質。

王鐵軍納悶了：“既然你們有人有機械，為啥不自己干？”

王志勇說：“我們人生地不熟的，協調地方、跑辦手續，會有許多障礙。”

王鐵軍連忙說：“哪能啊，噶爾穆這里的人來自全國各地，最不欺生。”

王志勇心說開玩笑，這里曾經接納了上萬勞改犯，有相當一部分留在了當地，好勇斗狠可是出了名的，不過嘴上還是說：“有錢就要大家一起賺。這條路由你們組織，我們會按規矩讓出5個點來作為你們的利潤?！?

王鐵軍搖了搖頭：“5個點太少了，我怎么的也得建項目部，出一套人馬，還得開票、交稅、辦保險、做檔案，10個點才行?！?

王志勇抬腿就走，5個點的利潤說得過去，城建公司能落個辛苦錢，10個點就有點離譜了。

王鐵軍連忙攔住王志勇，王志勇臉一繃：“怎么個意思？還想把我留在這里？”

王鐵軍連忙擺手：“誤會了，我們公司手頭項目不多，不如我也派幾支隊伍過來。聽市里說你們急著用這條路，我們一起干更能搶出工期?！?

王志勇笑了：“王總，我們修路是全機械，如果你們有施工機械，可以加入進來，我們給臺班費。

不過......我們干工程講績效，臺班費是跟工程量掛鉤的，干多少活拿多少錢。”

王鐵軍拍胸脯說：“沒問題，我們雖然窮，還是接過大工程，修過315和215，手里有一批機械，您就放心吧。”

王志勇呵呵一笑：“行，那就這么定了，你們抓緊安排。我們的隊伍兩天后就到。”

來噶爾穆這里的，是東華建設集團第四分公司。

這是去年新組建的隊伍，今年5年月底剛剛把盤山港二號路的路基搶出來，就被調到噶爾穆。

這支隊伍只有不到100人，其中80人精通施工機械，不是東華職高畢業就是退伍的工程兵，挖掘機、裝載機、壓路機、渣土車樣樣拿得起，不僅會開，還會修的那種。

其余的十幾人，有經理、工程師、資料員、采購員、醫生、廚師。

大家學地理的時候，大