王慶來回市里，向兩位主要領導匯報東華的項目建議。

倆領導也頭疼，不接肯定不行；接吧，打亂了工作節奏。

一班人都覺著事情太大，那就......向上請示吧。

請示需要打報告，市里由兩辦牽頭，幾個經濟部門的負責人參加，下沉到東華總部，起草項目情況匯報。

市里的限電令照常發布，東華的發電機組很快到了薊市東港，在藍市出面協調下，由交警負責引導和維護交通，用一天時間把發電設備運到了鋼鐵產業園。

產業園內，發電設備的基礎商砼還在養護中，實現發電大概要二十天的時間，煉鋼廠、機械廠、電機廠已經進入夜班模式。

陳立東被市里的同志們纏住，留在公司做指導。

幾個大項目的建設內容、投資方式、工藝方案都在他的腦袋里，他離開真不行。

孫靜親自安排市里二十多號人的吃住，集團也成立了專班研究項目方案。

陳立東也忽然有了一種熟悉的感覺，另一世他在經開區負責招商引資，就是干這些工作：起草招商匯報、整理項目內容，進行可行性分析，制定項目落地計劃。

所以，很快與市里的同志們打成了一片。

甚至向上打的報告都要他親自把關，親自措辭。

搞文字的那些人總覺得陳立東是高手，而部門來人總感覺別扭，因為他們發現這個小陳董事長經常找不準位置。

比如由誰來建公里的通島公路。

因為龍興島伸入大海，距離陸地十幾公里，在海中它只是一個幾百平方的小沙島，它的身前是負25米的海溝，身后是長十幾公里的淺灘。

建港方案就是把沙島變成碼頭，身后的淺灘建設工廠。

陳立東說：“這個不用研究，就由企業來干，而且標準不能低，按一公里600萬設計。”

東華投資的副總經理魏廣忠提醒說：“董事長，照您的說法，修這條路很可能落咱們腦袋上。”

陳立東說：“落就落，咱們自己修的路走著才踏實，別人修我還不樂意呢?！?

眾人一聽，得，這家伙純粹有錢燒的。

關于LNG碼頭的投資方，陳立東抬手就寫上了東華集團、遠東石油天然氣有限公司，猶豫了一下又把華夏石油天然氣管道公司的名字寫進去。

熱電廠，寫上了東華集團和遠東油氣的名字。

海水淡化工廠只寫了安美森科技有限公司一家。

晶圓工廠也是。

市里一眾人一看就眼前一亮，經濟工作講究“項目為王、外資引領”，陳立東動動筆就是倆外資項目，至于能不能落地......東華在投資界的口碑好像一直不錯。

接下來是鐵礦石碼頭，陳立東也寫進了項目計劃，投資方為東華實業集團和西澳萊納股份有限公司。

市里的同志看著鐵礦石碼頭這個項目犯愁了，于是推薦市經委的一位副主任來跟陳立東商量：“陳董事長，原計劃鐵礦石碼頭由北鋼、藍鋼、省建投和咱們港口集團投資，要不給您算一股？”

陳立東瞟了一眼對方說：“許他們建就不許我建？我看島前的岸線也夠用，一人一段怎么樣？給我四個泊位就行?！?

這位副主任拿捏不準，馬上跟王慶來反饋了這個消息。

王慶來又跟兩位主要領導匯報，倆領導一聽就知道最難受的問題來了。

4個20萬噸鐵礦石碼頭，年接卸能力幾億噸，了解的都知道，東華家里有船，外邊有礦，你要建碼頭，別人還建個啥？

這就是走自己的路，讓別人無路可走吧。

最后王慶來說：“不如跟北鋼、藍鋼商量一下，如果他們同意東華牽