陳立東為啥答應(yīng)王普華，免費(fèi)提供一艘改造過的基洛級潛艇供對方研究？

很簡單，如果看上了，還不是要來找他訂購，到時(shí)候盡量便宜點(diǎn)就行。

華夏海軍的潛艇編隊(duì)正處于青黃不接的時(shí)候。

上個(gè)世紀(jì)八十年代，華夏海軍潛艇數(shù)量曾經(jīng)達(dá)到120多艘，主力是由蘇熊時(shí)期的羅密歐級改造的明級潛艇，隨著時(shí)間推移，艇身已經(jīng)老舊不堪、噪音驚人，聲納和魚.雷系統(tǒng)也落后時(shí)代。

到九十年代后期，大批這樣的潛艇退出現(xiàn)役，有的封存，有的被拆掉武器放到軍事博物館進(jìn)行展覽。

三年前，阿穆爾造船廠在洛維奇和陳立東的支持下恢復(fù)了造船能力，并向華夏軍方先后交付4艘基洛級柴電潛艇，到目前華夏海軍擁有的潛艇數(shù)量不到40艘。

去年，阿穆爾造船廠收歸國有，洛維奇和陳立東退出股份，但是在他的黑匣子里，卻保留了基洛級潛艇的數(shù)據(jù)資料。

然后，經(jīng)過陳天一等機(jī)械仆從的改造試驗(yàn)，將超級電池用做為動力，就弄出來基洛級改造的全電潛艇。

這種潛艇潛伏排水量3000噸，浮航排水量2100噸，艇長73米，寬米，主電機(jī)推進(jìn)6000匹馬力，最大潛深300米。

缺點(diǎn)就是，沒有一流的武器級別的聲納系統(tǒng)，魚.雷、導(dǎo)彈等武器平臺也需要升級。

進(jìn)入十月，庫頁島東部海域已經(jīng)進(jìn)入結(jié)冰期。

在不計(jì)成本的努力下，奧普圖海的油田開始生產(chǎn)了，海上的生產(chǎn)的石油和天然氣，經(jīng)奧哈、塔赫塔，輸送到共青城和伯力，再經(jīng)伯力送達(dá)冰城、春城。

略低一籌的價(jià)格讓這些原油和天然氣在東三省就被消化，現(xiàn)在的問題就是天然氣告缺。

那些已經(jīng)完成煤改氣改造的城市，紛紛致電王宏斌，要求遠(yuǎn)東油氣公司提供足夠的天然氣。

尚未修通天然氣長輸管道的奉天也在催促。

而這時(shí)，盤山的LNG碼頭開始接泊兩艘12萬立米的LNG船，東華投資億元建設(shè)的儲氣站也在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，一輛輛液化天然氣撬車從這里發(fā)車，面向奉天及遼省各大城市供應(yīng)廉價(jià)天然氣。

在奧普圖東部的深海里，那艘東華3型鉆井平臺也開始生產(chǎn)，那里的油氣藏是一種深海凝析油藏，在地下深處高溫高壓條件下，石油以烴類氣體的方式存在，利用其自身的彈性能，不用注水注氣，就能把天然氣開采出來。

經(jīng)過平臺自帶的分離設(shè)備處理，除了將少量凝析油分離出來，每天能夠生產(chǎn)液化天然氣萬噸，一艘12萬立米的LNG船3天半就可以注滿。

萬噸液化氣，能還原成標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的民用氣大概是900萬方，一方氣按照5毛算，一天產(chǎn)值450萬，一年產(chǎn)值16億人民幣，這簡直就是個(gè)印鈔機(jī)。

這還只是天然氣的產(chǎn)值，平臺上還能生產(chǎn)一部分凝析油以及液化石油氣。

只不過，這家伙的產(chǎn)能太高，一天的產(chǎn)量就能滿足10萬戶居民一年的用氣量，要讓它滿負(fù)荷生產(chǎn)，就得繼續(xù)找客戶、拉訂單。

進(jìn)入10月以來，奧普圖海域的近海，已經(jīng)開始結(jié)冰，不久后3型平臺所在的位置也將結(jié)冰，需要配備破冰船才能通航。

這就是庫頁島大陸架油氣開采遇到的實(shí)際問題，沒有先進(jìn)的設(shè)備、沒有吃苦耐勞的員工，在這里采油將十分困難。

而陳立東用作弊的方式解決了這些問題，回報(bào)還算喜人，算上平臺租賃，除去各種開銷，這塊油氣田一年的收入就有19億刀。

成本是多少呢？

開采費(fèi)用只有4億刀，扣除管道和其它運(yùn)輸費(fèi)用3億刀，再扣除繳納的稅費(fèi)和雜七雜八的花銷，這塊油田一年至少給遠(yuǎn)東油氣公司帶來凈收入6億刀。

在各項(xiàng)成