蒸汽機運用在鐵甲艦上面之前，其實就已經運用在了火車上。

五年前成立的大楚機車集團就是在楚皇的授命之下開始研究蒸汽機車的。相關的資料沈墨早都擁有了，甚至連日后發展的方向相關工藝技術資料都非常的完備。

所以研發的速度非常的快，三年前試驗用的蒸汽機車就制造了出來，在試驗基地鋪設的鐵軌上開始試運行。

兩年前，正式開始運行。不過因為鐵路鋪設還有生產效率等現實原因，所以目前還沒有大規模的應用, 只是鋪設了從京城到大沽口，從京城到山海關，以及在江南等地鋪設幾段短程鐵路。

也暫時沒有對民間開放，只是用于皇帝以及朝廷的大員前去巡查時候才會開動。

不過等到日后鐵路網絡鋪設具備一定規模的時候，火車必然是會向民間開放的。

要致富，先修路，楚國境內現在基礎建設如火如荼, 除了鋪設鐵路網之外, 也在大量的修建公路。

當然，此時的公路基本上還是用傳統的法子對路面進行夯實加寬，并非水泥路面或者柏油路面那種硬化路面。

不過水泥工部已經受命成立了專門的機構在研究制造，現在也已經進入了試驗階段。

通過檢測之后，就可以大規模的上馬生產了。

有了水泥之后，修路的速度必然會大大增加，道路的質量也會成倍提高，路面的使命年限也必然會大規模的提升。

道路條件的改善提升，必然會加快交通速度，對于商業工業甚至農業，包括軍隊調動等社會各個方面都會產生極為積極的影響，大大加快整個國家的經濟發展。

錦繡閣已經投資成了了一家專門生產打造馬車公司，專門生產各種車輛，主打業務是兩輪和四輪馬車，兼營運貨車輛。

日后等到蒸汽機技術成熟之后，汽車的生產也必然是要上馬的。

總之，整個楚國的交通和道路發展在以一個令人瞠目結舌的速度在高速發展。

現在長江上甚至已經出現同時使用蒸汽動力和風帆動力的運貨船只了，當然了, 那是錦繡實業的運輸船，其他商家目前還沒有這種技術。

錦繡實業以大楚皇帝為靠山，由皇后和幾位皇妃主導管理，無論是從背景還是資金，或者是技術儲備是其他民間資本根本無法抗衡的。

現在的錦繡實業已經成為了一個影響力異常龐大，涉及大楚各個行業的龐然大物。

大楚百姓的衣食住行后面都有錦繡實業的影子。

如果說楚皇通過大楚朝廷和各地官府以及軍隊控制楚國的政權的話，那么錦繡實業就是楚皇通過經濟手段來控制天下經濟命脈的另一個朝廷。

錦繡實業的快速膨脹自然會侵犯到許多人的利益，這些年以來，錦繡實業遭遇了無數次或明或暗的攻擊，但是最終都安然度過。

那些對它發起攻擊的人都付出了相應的代價。

可以說錦繡實業現在就是一個巨大的壟斷組織，其影響力已經到了一個匪夷所思的地步。

如果其掌握在其他人手里，那對于整個天下來說并非是一件好事。

但是掌握在楚皇手中，那就是另外一回事了，對于國家的快速發展來說絕對稱得上利大于弊。

當然，這也是現階段。

日后隨著國力的增強，社會的發展，錦繡實業必然是要拆分的。

否則，沈墨可以想象得到。等到自己百年之后，錦繡實業將會成為一個反噬大楚的巨獸，將會對國家和百姓造成巨大的災難。

這一點, 原本的時空中許多例子都寫的明明白白。

次日，沈墨帶著姜寒酥還有三位嬪妃，以及太子沈昭，還有六個