第448章到底誰占了便宜

1991年7月25日。

東京都、橫濱、名古屋、大阪.各個大都市旳米糧會社最近幾天忽然忙得不可開交，在經濟日益衰敗的現在，這些與基本必需品相關的會社過得十分艱難，經濟下行，他們卻不得不提高商品價格，這樣銷量更差，狀況更難，越是如此，競品們越是要抬價，互相卡位，就比誰先堅持不下去，最后被收購。

吃掉一家堅持不下去的會社，其他會社們又能堅挺許久，等待著下一個倒霉蛋。

這種無止境的內耗根本沒有解決方案，只能看經濟危機什么時候過去，偏偏，經濟危機才剛剛開始。

就在這么痛苦的時候，必需品的訂單量忽然激增，他們難以置信的拼命出貨，當看見一輛又一輛集裝箱大卡車離開糧倉時，工人們才意識到事情是真的！

只要存貨能大量出手，他們的日子就不會太難過！

每個人的臉上都洋溢著興奮的神色，那些竹下家的卡車似乎源源不斷，一連幾天都在運輸貨物。

25日傍晚，送走了最后一輛大卡車，負責現場監督的會社部長抹了把臉上的汗水，思考著今晚該去哪家居酒屋瀟灑,自從經濟陷入癱瘓狀態后,他就沒有再去過這類娛樂場所，下班唯一的樂趣便是和幾名相熟的部長去路邊的屋臺吃點烤串什么。

屋臺便是那種載有拉面、烤雞串之類小吃的路邊攤餐車，是當下最流行的廉價消費場所。

小酌一杯，吃點燒烤,就是這些社畜下班之余的唯一消遣。

“準備收”身材頗為精壯的部長話說到一半,就看到一輛輛新的大卡車從路邊疾馳而來，這些卡車的樣式新穎,車標是醒目的狼頭。

北原汽車制造！

和日產、豐田等本土老牌汽車會社不同,北原汽車如今主打低端市場和特殊工具車市場，憑借著強大的技術和制造能力,短短兩年就占領了這兩個不被大佬們看好的汽車市場。

現在市面上能看到的貨車、客車品牌基本只剩下北原汽車這一家,在國會通過了北原蒼介提議的特許經營權申請后，這些市場變相被他所壟斷。

這些大卡車上還印有北原人力的字樣，這么晚了，他們來干什么？

很快,就有人從車上跳下,拿著一堆文件遞給了他。

“什么？竹下家已經拿走了一半存貨,現在北原人力還要拉走剩下一半中的一半？！”那名部長難以置信的看著文件,隨后臉上浮現出狂笑！

這是幾天內就把一整年的業務給做完了??！

原本疲憊不堪的工人們立即打起精神,開始加班加點，為北原人力做牛做馬。

一連幾天,北原人力的大卡車四處奔襲,將這些會社的存貨清掃一空。

與此同時，日本的各個小微金融機構也面臨著巨大商機與挑戰。

關東社團被警視廳抄底,連帶著許多其他極道社團也遭了殃。

這一次的行動由內海澤牽頭，他深知北原蒼介想要徹底清掃這群極道眾,因此不遺余力的一遍遍抽那些極道社團的臉。

原本罩著他們的警視總監和警察廳長官自顧不暇，他們不斷被國會還有首相官邸召見,應付著各種責難與詰問，根本無心管這些馬桶。

能撇開關系的上流社會人士通過各種手段與這些馬桶脫離,行動上不便的則開始往北原蒼介的私人賬戶打錢,備注自己的身份,請求寬恕。

一輪又一輪的清掃，給民眾帶去了切實的福音。

90年代,黑惡勢力非常猖獗,更何況是在日本，剛經歷過泡沫時代的繁華,這些極道眾有錢有勢，像之前的山田組,在大阪本地一呼百應，無人敢惹。

北原蒼介這一手釜底抽薪,狠辣，