始大規模招人。

二百萬人即便是均攤到九十多個市縣也是不小的人數，地方的壓力可想而知！

好多地方根本騰不出這么多人來管理和實施人員的招募工作。

為此，聶父帥鼓勵麾下的子弟兵，進行內部介紹，組建軍屬施工隊。

同時，聶父帥還承諾，沿途即將建設的各車間、各地區范圍內，未來留守鐵路工作的人員當中，會從軍屬當中優先選取。

這也算是一個福利，想要鐵飯碗的，完全可以參與建設。

畢竟參與建設的人員對比后招人員還是有一定優勢。

參與過建設的人員，日后維護鐵路、運管鐵路都有一定的經驗。

這個方法剛剛實行，馬上受到了鐵總和新冶的大力支持。

鐵總甚至給出了一定的權限，允許聶父帥在施工隊伍當中選舉未來的基層管理人員，評估條件就是本次工作當中的熱情程度和貢獻！

這樣，也能激勵施工隊伍更加賣力的參與到未來的工程建設當中，畢竟對于不少人來說，這是一個難得的咸魚翻身機遇。

正式工和干部的區別，還是很大的，只要是腦子沒有問題，在這一個月都會拼命表現。

在這么多的福利條件下，預備的施工隊伍一天天的壯大。

子弟兵的號召力在一定程度上居然能和地方媲美，兩者都在有條不紊的進行的人員準備工作。

不少老家在鐵路沿線地區的軍屬，在親人的號召下，打算參與到即將到來的生產建設工作當中。

這其中，甚至有不少文化高的年輕人，對于這些人，不管是鐵總，還是防衛部，亦或者是新冶，都是大力歡迎。

好些時候，一個施工隊伍的知識分子越多，施工遇到的難題也就越少，溝通起來也就越方便！

包括后續鐵路的維護等等，這些都不能缺少知識分子。

就這樣，一個還為開始的工程，就受到了不少人的期待。

好多子弟兵都在打聽鐵路上的崗位和待遇，這些都是他們最近這段時間最關心的事。

畢竟，自家兒女未來很有可能在鐵路參與工作！

得知子弟兵的訴求，聶父帥專門跑了一趟鐵總，想要討來鐵路工作人員的崗位和配置，安定一下軍心。

然而鐵總這邊也是一問三不知，高速鐵路是一條嶄新的鐵路，各技術部門，各車乘務配置，他們也是一問三不知。