這個(gè)地方寸土寸金，停車位就更是緊張。雖然建蓋大樓的時(shí)候地下車位比例與住戶之間達(dá)到一比一點(diǎn)三，可隨著商業(yè)環(huán)境日趨火爆，這些車位根本不夠用，很多外來(lái)車輛只能停在外面的馬路上，造成擁堵。
交管與社區(qū)都來(lái)過(guò)，與榮昌廣場(chǎng)方面就交通微循環(huán)和停車問(wèn)題進(jìn)行過(guò)協(xié)商。本著擴(kuò)大停車量的原則，在不造成阻塞的前提下，地下停車場(chǎng)增設(shè)了兩百多個(gè)停車位。主要是沿著墻邊新設(shè)，這樣一來(lái)供車輛出入的道路會(huì)變窄，住戶對(duì)此雖有怨言，可看在每天高峰期都有物管人員現(xiàn)場(chǎng)指揮的份上，倒也，沒有強(qiáng)烈反抗，只是嘴上抱怨幾句，也就過(guò)去了。
物管公司因此得到了一筆意外之財(cái)。
可對(duì)于這筆錢該如何使用，公司目前也沒有定論。畢竟這錢的歸屬尚有爭(zhēng)議，業(yè)主委員會(huì)肯定要為此討個(gè)說(shuō)法。這些年的業(yè)主法律意識(shí)很強(qiáng)，不像以前的人那么好糊弄，公司方面不想為此惹上麻煩，也就裝聾作啞，先把款子入賬，等待并觀望。
物管經(jīng)理就是抱著“有好處不要白不要”的心理，收下了寶馬車主的煙。
白天，業(yè)主上班后，會(huì)空出來(lái)很多車位。
只要卡住時(shí)間段，在業(yè)主回來(lái)以前，就能對(duì)這些私家車位進(jìn)行“合理利用”。
停車場(chǎng)和榮昌廣場(chǎng)住宅樓入口處都貼有“禁止安裝地鎖”的醒目提示。
有些業(yè)主像鵪鶉一樣聽話，老老實(shí)實(shí)什么也不敢裝。
有些業(yè)主就很執(zhí)拗，他們根本不管你說(shuō)什么，都要在自家車位上安裝地鎖，甚至還有升降式隔離欄。
物管最煩的就是第二種，這簡(jiǎn)直就是斷人財(cái)路。
其實(shí)對(duì)于業(yè)主車位的合理化利用，公司一直有著“時(shí)段經(jīng)營(yíng)”的規(guī)定。
比如某業(yè)主上午九點(diǎn)出門，晚上六點(diǎn)回家。中間這段時(shí)間他的車位就可以用來(lái)出租，公司按承包價(jià)或?qū)嶋H經(jīng)營(yíng)收入，給予業(yè)主一定比例分成，雙方皆大歡喜，還能緩解區(qū)域內(nèi)的停車壓力。
想法是好的，制度也是好的，可真正實(shí)施下來(lái)，把經(jīng)念廢的歪嘴和尚太多了。
以榮昌廣場(chǎng)為例，接受了物管公司“建議”，雙方就停車位空白時(shí)間達(dá)成“托管”共識(shí)的業(yè)主很多。可其中有很多人都不知道自己的車位被莫名其妙列入了“臨管”編號(hào)單，也從未收到過(guò)屬于自己的那份錢。
還是那句話：在地下空間的擁有權(quán)問(wèn)題上，物管與業(yè)主之間存在著不同認(rèn)識(shí)。
買了房子和車位的業(yè)主認(rèn)為，整幢樓上上下下所有空間都屬于自己。換句話說(shuō)，相當(dāng)于買房時(shí)所謂的“公攤”。
直轄于地產(chǎn)公司的物管對(duì)此的理解截然不同。他們認(rèn)為這部分屬于自己，是合理合法的收入來(lái)源。
正因?yàn)槿绱耍锕軐?duì)那些在私家車位上加裝了地鎖的業(yè)主恨之入骨，卻因?yàn)榉N種原因，無(wú)法強(qiáng)行拆除。
物管經(jīng)理與寶馬車主之間的私下交易當(dāng)然見不得光。
他的確答應(yīng)過(guò)寶馬車主“幫忙留個(gè)車位”的請(qǐng)求。
但這并不意味著，寶馬車主每次停車的時(shí)候，物管經(jīng)理都會(huì)盡心盡責(zé)幫他尋找空位。
那豈不是要把我給累死！
“你隨便停吧！”那時(shí)候，物管經(jīng)理就這樣輕飄飄留下一句話。
如果是個(gè)頗有眼色的人，應(yīng)該清楚公用車位與私家車位的區(qū)別，也應(yīng)該明白物管經(jīng)理能夠給予的最大程度便利。偏偏寶馬車主在龔文俊的車位上停了幾次，覺得很方便，而且b212這個(gè)車位正對(duì)著電梯，上上下下都很省事，龔文俊夫婦又是不愿意惹是生非的性子，忍了好幾次，寶馬車主也就順理成章產(chǎn)生了“對(duì)方很好欺負(fù)，反正只要我把車停在這兒他也不敢動(dòng)我”的心理。
看著虎平濤那雙冷漠逼人的眼睛，物管經(jīng)理怕了。
他不知道這個(gè)年輕的警察究竟知道多少秘密，也生怕因?yàn)檫@樁砸車案牽
