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在土方作業進行到半個月的時候，趙長星有了意外之喜。他意外發現，原來這里地下竟然也有一些黃鐵礦的儲藏。品質雖然不算太高，但勝在距離夠近，取用足夠方便。

于是另一臺太空車，紅旗號也被調了過來，全力支援這里的土方作業，于是每天的運輸的土方量迅速攀升到了接近100立方米的樣子。

與之相對應的，則是工業區之中，在錢悅等人的忙碌之下，大量的建材被生產了出來，準備著土方作業完成之后使用。

這個大坑，趙長星足足挖了將近兩年的時間才最終完成。接下來的地基、墻壁平整工作又用了兩個月的時間。現在，終于可以開始真正的二號種植車間建造工作了。

后續的工作既繁瑣又麻煩，還十分精細，這就必須要人們手工去做了。為此，趙長星盡可能的暫停了其余的工作，除了必須要值守在火種號飛船之中的兩人，繼續生產建材的兩人之外，剩下六個人全都召集了過來，與自己一同開展后續的施工作業。

人們首先在坑底鋪設隔離層，防止二號種植車間直接與巖層接觸。

在建設一號基地的時候，隔離層只需要在底部鋪設就行了，而二號種植車間就不行了，不僅底部，前后左右四面墻壁，以及天花板都需要鋪設。因為它是埋在地下的，六面都和巖層有接觸。

頂部暫且無需考慮，其余五面的隔離層鋪設完畢之后，便是密封層與保溫層。在這兩層也鋪設完畢之后，就需要鋪設大量的管道與線纜了。

原本管道與線纜是集成在板材之中的，不過現階段趙長星很顯然不具備如此高級的技術能力，只能退而求其次，將其分離開來各自鋪設了。

因為二號種植車間并不具備獨立的能源以及供水、供熱、垃圾回收處理等能力的緣故，這些事情都需要依靠一號基地內的設備來完成。需要鋪設的管道與線纜并不僅僅只在二號種植車間內部，還必須要和一號基地連接起來才行。

尤其是還需要考慮自動化的因素——二號種植車間之中的作物很顯然不能靠人來照料，需要能自動化的完成一切事宜，這更加提升了建造難度與工程量。不過也沒有辦法，趙長星只能選擇硬著頭皮去做。

這種一勞永逸，一開始麻煩，后續便省事的事情，他認為還是值得去做的。

當除了頂部其余的五面都完成了前期作業之后，便到了搭建頂層的工作了。而當頂層也完成，且通過了密封性測試之后，再來這里干活的人們就可以脫離宇航服的束縛，以更高的效率去完成后續的工作。

在搭建頂層之前，人們首先需要完成支撐桿的固定工作。

原本以塞德娜星的重力，支撐桿并不需要這么多就足以支撐固定起頂層。但是算上未來將要鋪設在頂層之上的，厚達1.1米的巖層，那就不一樣了。

不過，為了防止太多的支撐桿占用了太多可用面積造成損失，小希的設計圖紙之中，盡可能的將這些支撐桿設計到了隔離墻之中，并盡可能的用不同區域之間的隔離墻壁來代替支撐桿的作用。

支撐桿的安裝與固定又用去了一個多月的時間。此刻，這處“大坑”底部滿是密密麻麻，呈一定規律排列，筆直指向天空的支撐桿，如同某些用來捕捉獵物的陷阱一樣。

安裝好了支撐桿，又裝好了橫梁、桁架等支撐結構，第一塊天花板板材順利的鋪設到了預定位置。又耗費了幾個月的時間，終于將總面積高達一萬平米的天花板板材全部分層鋪設完畢。

“可以進行密封性測試了。”

趙長星暗暗想著。

結束了這一階段最后的收尾工作，密封性測試如期展開。而這兩天，也讓人們難得的休息了一下。

趙長星再一次召開了火鍋大會，用上百斤的牛肉、羊肉和豬肉來回報人們在這一段時間之