機性偏移，就會完全杜絕敵人“以失蹤點為圓心展開范圍搜索找到己方”的可能性。

只要己方能躲起來，令敵人找不到自己，自然就不必再進行這一場必敗的戰爭。而，只要己方能隱藏足夠長的時間，哪怕借助慣性，在此刻現有的航速與航向之下，己方就總能在未來某一天離開這個疏散星團的覆蓋范圍，就此逃出生天。

因為據多方面情報推測，此刻追擊而來的那個艦隊大概率是不敢離開這個疏散星團的。

這個提議，讓與會者們都陷入到了思考之中。良久，一名戰爭委員搖了搖頭：“這，恐怕是行不通的。”

“首先，如果我們航速太低，那么，離開這個疏散星團的時間就會被極大拉長，甚至于擴展到一百年或者更長的時間。且不說如此漫長的時間是否增加被敵人找到的風險，單單計算我們的能源與物資，都會出現短缺?！?

哪怕當初離開拉卡伊9352星系之時，多儲備了那么多物資與能源，可是也經不起這樣的浪費。

“我們完全可以再加速一段時間，等速度再高一些之后，再執行這種‘避戰’策略。反正敵人距離追上我們，還有十多年的時間?！?

這么長的時間，可以令艦隊速度提升相當巨大的幅度了。如此一來，就不會在這個疏散星團之中浪費太多的時間。

“也不行。”一名受邀參會的星際氣象學家搖了搖頭。

所謂的星際氣象，其研究領域當然與那些研究星球表面，大氣層內譬如雷雨閃電，風暴洋流之類的氣象學家不同。

他們所研究的，是宇宙太空，星際空間之中的“氣象”變化和相互作用。而宇宙太空之中的氣象，則主要指星際塵埃云、分子云、帶電云團、中性云團、星際輻射、恒星風，甚至于中子星輻射、黑洞活動等物理過程，對于某一片空間的綜合性環境影響。

這對于低速運動狀態下的空間載具沒什么意義，但速度一高，其影響就不可忽視了。

“覆蓋了這個疏散星團的星際塵埃云，在我們離開的方向這一側，呈現出了一定的帶電性。這個可能是因為數億年前發生在附近的一次超新星爆發造成的，它拋灑了太多的帶電塵?；烊肓诉@片星云之中。呃，最主要的原因是，在一系列相互作用的影響之下，它們積蓄了一定能級的能量。這種能量十分微小，通常不會有什么宏觀作用。但如果穿過它們的空間載具的速度太快，在單位時間內撞擊了太多的星際塵埃，那么……”

這名星際氣象學家停頓了一下，似乎在組織語言：“會有不間斷的能量釋放現象出現。就像，就像大氣層內，遇到雷暴天氣的時候會頻繁出現閃電那樣。我們的飛船當然可以抵御一定程度的這種能量釋放，但如果持續時間太長，能量太高，那就承受不住了?？赡艿暮蠊?，包括電器與元件損壞，故障增多，通訊干擾，計算機出現故障等等，許多許多。情況再嚴重一些，甚至可能導致能源儲備系統故障，船毀人亡?！?

人類艦隊以反物質為主要能源。反物質則必須儲藏在極高的真空之中，以磁場束縛。一旦能源儲備系統出現故障，導致大量反物質與正物質接觸，那么，整艘飛船便會化作一顆巨型反物質炸彈，所有存在都會被炸成最微小的太空塵埃。

趙長星輕輕敲了敲桌子：“我們原定的航線，是在這團星際塵埃云的稀薄處通過，如此，便可以將這種能量釋放現象控制在較低的，可以接受的程度上?！?

星際塵埃云并不是密度均勻的一團。在自身引力和外部因素的影響之下，它們也會出現密度不均勻的現象。有的地方稠密一些，有的地方稀薄一些。兩者之間的密度差距甚至有可能高達數百倍。

對于高速空間載具來說，可以串聯起來的密度稀薄區域，或者不存在危險性的密度較高區域，便是一條安全航線。存在危險性的地方是不可