第二百零八章航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試

航發(fā)動(dòng)力的領(lǐng)導(dǎo)層，全部親自到大門口迎接！

雖然航發(fā)動(dòng)力重組，但是科工委等部門依舊對(duì)于航發(fā)動(dòng)力有著管轄權(quán)，不然的話也不會(huì)將‘珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)’的總裝和測(cè)試放在航發(fā)動(dòng)力，重組航發(fā)動(dòng)力的初衷，是為了讓航發(fā)動(dòng)力可以發(fā)展得更好，上市融資，增加企業(yè)活力。

“葉總，歡迎來航發(fā)動(dòng)力視察工作！”航發(fā)動(dòng)力的董事長(zhǎng)廖總帶著領(lǐng)導(dǎo)層，親自在大門口迎接著。

科工委的葉總和廖總握手：“長(zhǎng)話短說，工作可準(zhǔn)備好了？”

大家都是大忙人的，千里迢迢從京城趕過來，可不是為了寒暄。

這一次一百來人，除了科工委外，還有工業(yè)部、財(cái)政部等等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家，這是事關(guān)著國(guó)防大事，領(lǐng)導(dǎo)都在看著，誰也不敢大意，不然的話上面的板子打下來，誰也逃不掉。

按照設(shè)計(jì)指標(biāo)，“珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)”是直接對(duì)標(biāo)美利堅(jiān)的f119航空發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)比將超過十，最大推力16噸，這是屬于大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)。而且珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)中應(yīng)用了許多先進(jìn)材料、冷卻和空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，特別是先進(jìn)材料都已經(jīng)經(jīng)過試驗(yàn)論證通過，開始應(yīng)用在太行發(fā)動(dòng)機(jī)和昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)上面。

但是上級(jí)更加寄希望于珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橐豢詈娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)，材料很重要，可是冷卻和空氣動(dòng)力學(xué)也重要，上級(jí)也不清楚在解決材料問題后，太行發(fā)動(dòng)機(jī)或者昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)就能立馬是一款合格發(fā)動(dòng)機(jī)。

這些年空軍，可是飽受沒有一款先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之苦，哪怕是向毛熊購買航空發(fā)動(dòng)機(jī)，可是不但買到的是猴板，還得附帶各種條件。

很快，大家就來到一處廠房，然后就看到一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，秦元清眼中閃過一抹精光，因?yàn)檫@臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)秦元清很熟悉，正是f119航空發(fā)動(dòng)機(jī)，或者華夏版的‘珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)’！

盡管這么長(zhǎng)時(shí)間，終于搞出這么臺(tái)樣機(jī)出來了。

這么一臺(tái)樣機(jī)，制造成本就有400萬美元，簡(jiǎn)直是貴的離譜，什么勞斯萊斯，在這么一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)面前都不是事。

“那就開始吧！”科工委葉總沉聲說道。

頓時(shí)負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)的人開始進(jìn)行測(cè)試，隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，那航空發(fā)動(dòng)機(jī)終于開始轉(zhuǎn)動(dòng)起來。三級(jí)風(fēng)扇將氣流初步梳理壓縮，最后分為兩部分，小部分進(jìn)入外涵道，它不僅起著冷切作用，同時(shí)最后還能一些推力。

另外大部分氣流通過六級(jí)高壓壓氣機(jī)，再次壓縮，以達(dá)到最低要求的界限。終于燃燒室開始點(diǎn)火，壓縮到燃燒室的高壓空氣和燃料混合被點(diǎn)燃，環(huán)形燃燒室一瞬間就被火焰充斥著每一個(gè)角落。

上千攝氏度的高溫燃?xì)饬鬟^高壓渦輪，經(jīng)過靜子的轉(zhuǎn)流之后，繼續(xù)流過低壓渦輪，高低壓轉(zhuǎn)子開始飛速的轉(zhuǎn)動(dòng)。炙熱的燃?xì)馔ㄟ^尾噴口噴出，產(chǎn)生這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的推力。

新發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試只要能自己運(yùn)轉(zhuǎn)起來，達(dá)到預(yù)定的推力就算可以。現(xiàn)在就不需要再多做什么，大家一起默默的等待就好。

甚至就連監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)的技術(shù)人員，也不用多做什么，目不轉(zhuǎn)睛的監(jiān)視著運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，不放過任何一個(gè)沒有在預(yù)計(jì)中的細(xì)節(jié)。

但是大家的心卻很激動(dòng)，單單聽著珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出來的咆哮聲，大家都知道這航空發(fā)動(dòng)機(jī)妥妥的大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)。再想到當(dāng)初昆侖航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試和太行航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試一開始就狀況頻發(fā)，可是珠峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)卻到目前沒有出現(xiàn)什么問題，高下立馬就判了。

發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至噪音都得到了控制，不得不說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是很多地方都超過了國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

足足運(yùn)行了1小時(shí)，才暫停了運(yùn)行。

現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)爆發(fā)出熱烈的掌聲，第一次測(cè)試就運(yùn)行1小時(shí)，還沒有出現(xiàn)問題，這已經(jīng)創(chuàng)下了多