推特的lo是一只振翅高飛的小鳥，設計一點都不華麗，只有一個鳥的形狀和輪廓，非常的簡潔。

這種簡潔的設計風格，也延續到了推特的網站界面上。

很多媒體記者，看熱鬧的網民，齊齊涌入到推特，想看看林凡在搞什么名堂。

一進網站首頁，他們就看到了簡短的一行文字：廢話不要那么多，紐北賽道一戰見分曉！

文字下方，還附上了一張插圖，林凡抱著一個賽車頭盔，依靠著一輛紅色的特斯拉跑車，圖片大背景是一個寬闊的汽車賽道。

這張圖是前幾天帶著員工去賽道試車的時候拍的，林凡直接拿來用了。

同時，他的推特賬號頭像也使用的這張圖片，看起來像個炫跑車的，俗得要死。

在他發出的這條推文下方，還有轉發、評論、比心三個按鈕。

汽車雜志記者阿爾文沒想到自己對林凡的采訪，會引起如此軒然大波。

他一直在關注事態的進展，并期待林凡會有所回應。

林凡發出的推文已經擁有了五萬多條評論、三千多個轉發，還有二十多萬個贊。

他開始瀏覽林凡推文下的各種有趣評論。

“毫無疑問，這是汽車行業集體對新人的一次排擠和打壓，林的回復也很簡潔有力，上紐北賽道比一比就知道了。”

“什么是紐北賽道啊？”

有人不懂，立馬就有人開始科普。

“紐伯格林北圈賽道是一條難度幾近不可思議的高速賽道。在eifel高原上蜿蜒前進，賽道隨著山勢起伏，路面的垂直落差高達300米，彎道多達177處。

北環還有個綽號：汽車性能試金石。

幾乎所有大品牌的車量產之前，都會在這里進行賽道實驗。

如果能夠順利的通過測試，也就證明了這款車有優秀的機械性能。”

“哦，那各大車企會應戰嗎？”<。”

“我看過特斯拉在圣克拉拉車展上的試駕視頻，除了幾款超級跑車，普通汽車在加速上面根本贏不了特斯拉。”

“電動車為什么加速那么快啊？”

評論很快就歪了樓，有人又開始科普電動汽車，科普特斯拉。

阿爾文看得津津有味，隨即一想，這么好的新聞題材，該好好報道一番啊？

阿爾文能想到的，其他媒體早就想到了。

“特斯拉向全球燃油車企下戰書”、

“紐北賽道，誰敢跟我一戰？”、

“三歲特斯拉向百年車企發起挑戰，全球沒有一家車企敢應戰。”

……

不等阿爾文開啟報道，早已有其他媒體發出了新聞稿，標題搞得一個比一個夸張。

全都看熱鬧不嫌事大，還故意撩撥其他的知名車企，想制造更多的沖突。

因為有沖突，才有新聞。

消息散發出去后，特斯拉公司。

艾伯哈德笑著說：“我們一致決定，應該派林你上場。

除了你更年輕，動作更敏捷、神經反應速度更快之外，你還是這場挑戰的發起人，你的名氣更大。

如果由你上場，起到的作用、影響力才會最大。”

塔彭寧點頭附和道：“沒錯，林你是一位成功企業家，你本身就自帶話題，由你參賽，那絕對比投放一個億的廣告還好使。”

林凡：“……”

“不是，我這兩天有點腰疼，可能不適合開車。”

林凡一向珍愛生命，跑跑寬敞、平坦的汽車賽道也就罷了，懸崖山區的那種賽道，還是算了吧。

通過前世的經歷，讓他明白了一個道理，只有茍到最后，你才是真正的贏家，不然就只是三尺黃土。

什么皇圖霸業，盡付笑談中。