西伯利亞大鐵路，是此時(shí)世界上最長的單程鐵路了，橫穿歐亞，跨越8個(gè)時(shí)區(qū)和16條歐亞河流，沿途經(jīng)1000多個(gè)車站，一直通往海參崴，總長9200多公里，說是最長其實(shí)一點(diǎn)兒也不夸張，因?yàn)殍F路幾乎跨越了地球周長1/4的里程。

瓦連金此時(shí)正坐在火車的包廂之中，與阿都沁面對面。正值6月西伯利亞最美的季節(jié)，因?yàn)橐恍┦虑椋旖菐еσ猓堄信d趣的欣賞著沿途美景。

從冰城出發(fā)，瓦連金沿途經(jīng)過了赤塔城，最終的目的地是貝加爾港火車站。

“阿都沁，你知道嗎？當(dāng)初日俄戰(zhàn)爭的時(shí)候，我們可是在湖面上直接架通了鐵路。”瓦連金的語氣中帶著對這個(gè)國家的自豪。

火車一路向西，北邊就是解凍的貝加爾湖，每年到了5月中前后，貝加爾湖就開始解凍，萬物復(fù)蘇，不斷有著水鳥俯沖捉魚吃，這讓崇尚物競天擇的蒙古來客阿都沁，沉浸在這秀美的景色之中。

瓦連金看著阿都沁，臉上露出不愉的神色，但轉(zhuǎn)而詩興大發(fā)吟誦起了自己即興的詩：

我創(chuàng)造了狂風(fēng)，狂風(fēng)從我的耳邊呼嘯而過；

我創(chuàng)造了驚雷，驚雷從我的身前轟轟作響；

我偉大的民族啊，戰(zhàn)斗，戰(zhàn)斗，永不停歇。

手里握著鋼槍，腳下做著鋼鐵巨獸，就連轉(zhuǎn)彎也是無與倫比的霸道。

火車跑過西伯利亞的森林和草原，草木茂盛，天地繁蔭，生命與生命在途中吶喊。

我們不應(yīng)只是飛馳而過的驚鴻一瞥，應(yīng)該在這里矗立千年萬年！

最后一句念罷，瓦連金目光灼灼的盯著阿都沁，阿都沁知道，剛才的走神讓這位沙俄在冰城的負(fù)責(zé)人不滿了，矗立千年萬年？這是向自己暗示什么嗎？

“大人，好詩！”

阿都沁對于俄語很是精通，反正從他出生開始，沙俄在庫倫城早就成了一霸，把持這庫倫城近一半的經(jīng)濟(jì)與牛羊貿(mào)易。隨后趕忙接上了之前瓦連金前面的話：“大人，當(dāng)初帝國還能在冰上修筑鐵路？”

瓦連金眉眼間微微瞇著，一個(gè)正要炫耀的人需要一個(gè)好的捧哏，剛才阿都沁的走神他很不滿意，但是既然回到了原來的話題，他就好好的夸一夸這條鐵路的修建。

“知道我們?yōu)槭裁催€在修建西伯利亞鐵路嗎？甚至，滿洲支線依舊是我們的重點(diǎn)嗎？”

“請大人為我解惑！”

“西伯利亞大鐵路現(xiàn)在還有一段沒有完工，那就是阿穆爾段。”

阿穆爾段是屬于沙俄境內(nèi)的鐵路，沿著清俄邊界，聯(lián)通伯力到海參崴的那一段。這條鐵路的修建可以說永遠(yuǎn)的將沙俄從清廷割讓的150萬平方公里的土地，牢牢控制在了手中。

“聽說1916年前后就能完工？”阿都沁自然也看沙俄的報(bào)紙，知道大概的時(shí)間。

“對!但即使如此，冰城依舊是我們的重要節(jié)點(diǎn)。”瓦連金強(qiáng)調(diào)了一遍冰城對沙俄的重要性，才回答起阿都沁的問題：“但是與阿穆爾段修建相比而言，貝爾加爾湖畔的這條鐵路卻是最難修建的。

日俄戰(zhàn)爭發(fā)生的時(shí)候，我們的工程師甚至在貝加爾湖凍得厚實(shí)的冰面上修筑起了鐵路。沒見過冰上的鐵路吧？枕木鋪的緊密，就是鐵軌都比一般鐵路上的粗壯。”瓦連金好似在回憶，那時(shí)正值日俄戰(zhàn)爭的關(guān)鍵時(shí)期，也是沒有辦法的辦法，總之，這段冰上鐵路確實(shí)是承擔(dān)了很大一部分物資和人員運(yùn)輸。

“帝國真是太強(qiáng)大了！”阿都沁自然明白自己該說什么。

“是啊，強(qiáng)大的帝國！說回這段環(huán)貝加爾湖鐵路，這段的地質(zhì)環(huán)境很是復(fù)雜，你知道這段彎曲像是英語“c”的鐵路在國內(nèi)被稱作什么嗎？”瓦連金說起往事。

“稱作什么？”

“西伯利亞鐵路的金扣！”

“為了修建這段鐵路，我們都是拿錢在