熟路了。

成功的將玉兔送入的預定軌道后，通過地球的引力彈弓，經過一天的調整，玉兔三號便踏上了去往月球的通道。

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再經過十二天長達38萬公里的漫長飛行后，五月十八號，玉兔三號成功進入月球軌道，并與當天晚上八點降落在了預定區域。

整個航天局內今天也是集體加班，所有人都極為緊張的注視著眼前的屏幕。

玉兔三號在登陸成功后立馬展開了工作。

通過天上衛星的觀察，玉兔二號距離自己的位置只有不到六個小時，這幾天它又向之前的預定坐標移動了不少。

作為二號的弟弟，三號在配置上明顯要比二號強橫不少。

其中最終要一點就在于三號擁有更強的越野能力，速度上也要強上許多。

登錄后，三號的第一個任務就是追上二號，用自己的攝像頭對其進行一翻全面的檢查。

雖然不能維修, 但大家還是想知道二號身上到底發生了什么。

控制著三號的前進方向，在衛星的引導下筆直的朝著遠處追去。

就在登錄后差不多四十分鐘左右, 之前二號所接收到的那股奇怪的信號又出現了。

依舊是熟悉的亂碼，依舊是熟悉的排列。

所有的心情頓時緊張了起來。

好在這信號只是時不時的冒個泡，似乎并沒有什么破壞力。

三號依舊在沿著預定的方向不斷的往前。

差不多六個小時左右，也就是凌晨的兩點多，三號成功抵達了二號的所在區域。

從衛星上了開看，二號就在前面不遠處了。

正在喝咖啡的航天局局長立馬下達了命令，讓大家趕緊控制三號往前，通過自帶的攝像頭將二號的情況傳輸回來。

五分鐘后，前面已經可以看見正在漫無目的亂逛的二號了。

光從三號的攝像頭中可以看出，二號似乎表面上并沒有太大的問題。

就是渾身灰蒙蒙的看起來有些破舊。

不過這也正常，畢竟月球的環境懂得都懂。

控制員見二號進入可視范圍后也是立馬通過三號的車載信號儀向其發送了停止的命令。

然而依舊沒任何反應，二號似乎已經完全失控，不光遠距離的遙感信號無法識別，連近距離的短程信號也識別不了。

見無法停止二號的移動，旁邊的航天局局長沉思片刻后對著旁邊一人點了點頭。

那位正控制著三號玉兔的控制人員微微一咬牙，雙手迅速在鍵盤上敲了起來。

既然無法通過常規的方式停止，那就只能用其他的辦法了。