柳家全的提議，讓羅華造船廠的人一時間也不好決定。

其實之前也不是沒有人想要投資他們參一股，但都是一些看到機會，想要進入造船行業(yè)的普通商人，錢給的也不算太多，最關(guān)鍵的是也沒啥資源，最后都被羅啟雄他們給拒絕了。

錢不多，而且和造船不沾邊，不能給羅華造船廠帶來本質(zhì)上的好處，他們來參股那都是來抱羅啟雄他們的大腿，想要撿便宜的，如此情況下羅啟雄他們豈能輕易答應(yīng)。

人家羅啟雄又不是不知道自己這些人值錢。

財務(wù)銀行為什么會給他們提供足足一萬兩銀子的無抵押低息貸款啊，還不是因為他們這個技術(shù)團隊足夠牛逼，人家提供貸款就是看在他們這個技術(shù)團隊的份上。

此外也有一些真正有實力的大老板想要投資，但是這些大老板們也不好搞！

其中部分人是除了錢外也沒啥可提供的了……而這種投資對于很多真正有實力也有野心的創(chuàng)業(yè)團隊而言其實沒啥用，人家拉投資，不僅僅要錢，還要投資者的各種人脈和渠道。

光出錢就想要一家肉眼可見可以成長起來的創(chuàng)業(yè)公司的股份……想得美。

有錢之外，你還得拿出來能夠幫助這家公司更快速成長的東西來，人脈也好，渠道也好，技術(shù)也好，合作也好，總之得有除了資金以外的東西。

羅啟雄他們這個羅華造船廠，在業(yè)內(nèi)人士嚴(yán)重，也是屬于這種潛力極大，一遇上東風(fēng)就扶搖直起的好項目。

所以，光有錢就想要參與進來是不行的。

此外，還有一些有錢也有資源的大老板也要投資，但是一張口就要大部分股份。

說是投資，但更像是請人……再不濟也是收購的那種。

怎么說呢，這些人基本都和李氏家族一樣，想要進軍造船廠不可能簡單為了參上一股，那點分紅那么簡單，他們更想要打造一家屬于他們的造船廠，所以控制權(quán)是必須的。

沒有控制權(quán)，他們寧愿自己搞個差一點的造船廠，然后再慢慢折騰做大做強，也不愿意用自己的資金和人脈渠道為他人做嫁衣。

李氏家族為了進軍造船廠，就是直接先收購了一家中等造船廠，再投入重金進行技術(shù)升級，到處挖人，采購設(shè)備等等，硬生生砸錢搞出來一家李氏造船廠。

其他那些有大量資金，又想要進入造船廠的商人們，大多也都是這種想法。

但是羅啟雄能夠答應(yīng)他們才見鬼了。

人家羅啟雄之所以出來創(chuàng)業(yè)，一方面固然也是為了榮華富貴，但是另外一方面也是為了獨立自主，自己當(dāng)家做主，不用看什么上司的臉色。

那些人想要當(dāng)他老板……扯淡！

所以從某種程度上來說，羅華造船廠是缺錢，但是也不缺錢，只要羅啟雄放棄自己的野心，讓出造船廠的控制權(quán)，分分鐘就能找到大批的投資。

但是羅啟雄不愿意啊！

所以羅華造船廠現(xiàn)在的情況就比較尷尬了。

這個時候，柳家全出現(xiàn)了

錢？柳河貿(mào)易公司不敢說多，但是十幾二十萬兩銀子那都是小意思……別看柳河貿(mào)易公司不起眼，但人家是真有錢。

錢之外的人脈渠道什么的，在造船業(yè)本身上的人脈渠道柳家全自然是沒有的，但是他有訂單啊……首先是柳河貿(mào)易公司自己的訂單，柳家全在海外貿(mào)易上的野心極大，他早就想要搞幾艘真正能跑遠(yuǎn)洋的大型武裝商船了，只要有錢南洋的一些偏僻航線他都敢炮，甚至連印度洋也敢去闖一闖。

放眼大楚帝國數(shù)十家擁有遠(yuǎn)洋貿(mào)易許可證的貿(mào)易公司里，到目前為止，敢跑印度洋航線的只有三大貿(mào)易公司，即便如此也只是初期嘗試，并沒有形成固定航線，甚至都沒有去過印度半島西海岸，只在