于以上這三點，我認為我們現在取消訂單其實是有些操之過急的。”

“如果讓我來建議的話，我會建議繼續保有當前訂單，這樣一方面可以避免過度刺激對方，一方面也可以給我們增加安全保底措施。”

聽完葉舟的話，星徽男人贊同地點了點頭，然后回答道：

“你的想法沒有問題，如果站在你的角度，我也會做出同樣的決定。”

“但是，我和你之間，或者說決策團隊和伱之間，其實是存在著一個重大差異的，那就是信息上的差異。”

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“平心而論，我們現在雖然已經給了你充分的知情權和決策權，但是這些知情權發揮得并不充分，一個很簡單的例子就是，你還并不了解我們在各個產業、各個部門的整體計劃。”

“這一塊，在后續的工作中我們也會進一步去改進，爭取讓你能跟我們做到信息對等。”

說罷，男人從畫面之外拿過來一根煙，點燃之后繼續開口說道：

“好了，這個話題我就不扯太遠了，我直接開始回答你的問題。”

“其實，你的三個問題，在我看來可以濃縮成一個問題，那就是：在未來國內航司保有的大飛機退役之前，我們能不能制造出可以在國際航線上自由飛行的大飛機。這么說沒錯吧？”

葉舟點點頭，回答道：

“沒錯，就是這個意思。”

“好，那我現在對你的問答是，可以，并且，你所住持制造的祁連發動機，正好為我們掃除了最后的一道障礙。”

“沒錯，根據公開的信息，我們正在制造的機型包括c919、cr929，這兩款飛機要進行改造需要花費大量的時間，甚至要重新進行結構設計，想用他們來搭在祁連發動機，確實具有一定的難度。”

“但是，你所不知道的是，除了這兩個機型之外，我們的商飛公司正在研制的機型還包括cr969、cr2000。這兩款飛機對標的就是波音787、空客a380，設計航發對標2e90、trent8104、8115。”

“基于這些設計要求，我們在cr2000上使用祁連發動機，實際上并不存在太大的困難。”

“這個信息可以回答你的前兩個小問題，現在，我們來回答第三個問題。”

“我們能不能拿到適航證？”

說到這里，男人停頓了一下，抽完最后一口煙，把煙頭按滅之后，才繼續說道。

“其實，這個問題可以轉變一下形式，改成這樣：我們到底需不需要適航證？”

聽到這話，葉舟愣了一愣。

適航證是所有商用飛機進入航線最低要求，沒有適航證，一架飛機不止不能對我銷售，甚至由自己國家的航司運營飛往國外都不可以人家的機場根本不讓你降落。

不需要適航證？難道只在國內飛嗎？

看著葉舟的表情，男人笑了笑說道：

“我知道你現在肯定很疑惑，但是，我必須要說，在這些問題上，有時候我們要大膽一點，想得更遠一點。”

“在這里，我可以給你再向你一個信息。”

“cr969項目，是我們與毛熊rostec集團共同合作開展的項目。我們負責機身整體設計，他們負責航發設計，在研航發型號是，pd12，設計推力60噸，預計三年后發布。”

“目前，我們的機身設計已經完成了風洞實驗，簡單來說就是一句話：只等航發。”

“所以，你能理解我為什么說祁連解決了我們在大飛機上的最后一道障礙、又為什么說我們也許并不是真的需要適航證了嗎？”

男人的話說得并不直白，但葉舟仍然聽懂了他的言外之意。

是的，適航證的確是舊規則下商用飛機進入國際航線所必須的標