并不需要那么多?！?

聽完葉舟的解釋，陳昊微微點頭，隨后繼續(xù)問道：

“那問題來了，這么小的反應堆，熱量夠嗎？”

“理論上是夠的，這個堆芯用的是第五代的小型化釷基熔鹽反應堆，熱效率超過主流的朗肯循環(huán)60%以上，工作溫度最高達到1600度，跟傳統(tǒng)的燃燒型航發(fā)不相上下?！?

“更重要的是，你現(xiàn)在看著反應堆小，那是相對于你見過的發(fā)電堆而言的，實際上，這個航發(fā)系統(tǒng)的‘燃燒室’大小，比祁連發(fā)動機10個加起來還要大?！?

“所以，它推動后端的渦扇發(fā)動機完全沒有問題，問題只是在于氣體膨脹率相對化學燃燒的方式要小一些而已?！?

“這一個缺陷，就只能以量取勝了?！?

“綜合來說，與其擔心推力的問題，倒不如擔心進氣的問題。這么巨量的高壓氣體消耗，我都不知道后續(xù)的金烏要怎么設計，才能滿足進氣要求…….不過這也不是今天要解決的問題?！?

“好了，現(xiàn)在發(fā)動機開始預熱了，先看吧?！?

說話間，屏幕上的數據顯示發(fā)動機已經進入預熱，堆芯溫度不斷上升，最后停在了700度上下的范圍，氣流沿著二回路進入渦扇發(fā)動機中，扇葉開始轉動，發(fā)動機噴口噴射出炙熱的尾流。

此時，整臺發(fā)動機的推力已經上升到了15噸，但卻沒有像之前祁連發(fā)動機試車一樣繼續(xù)上升。

“這是什么階段？”

此時的陳昊似乎已經把葉舟當成了百科，一遇到自己看不懂的問題就直接開口提問。

“現(xiàn)在是預熱穩(wěn)定階段。核動力發(fā)動機的熱交換裝置是很復雜的，它不可能像傳統(tǒng)的化石燃料發(fā)動機一樣，只要控制了燃料噴吐量就能控制住穩(wěn)定的燃燒溫度。”

“每一次啟動發(fā)動機，裂變堆芯需要穩(wěn)定，熱交換器需要穩(wěn)定，各個回路也需要穩(wěn)定，這也是核能發(fā)動機最大的問題----無法及時啟動?！?

“也就是因為這個原因，金烏才會被設計成這么大的體積，因為它在一次起飛之后，就注定要長時間維持空中巡航，它留在地面的時間，其實是很短的?！?

“短到有可能不會超過10分鐘。降落、機組更換、起飛，就這么簡單?！?

還真是永不落下的太陽。

聽到這里，陳昊在心里暗暗想道。

時間一分一秒過去，發(fā)動機預熱狀態(tài)終于結束，屏幕上顯示的推力數據開始緩慢上升，從15噸開始，數據穩(wěn)定而規(guī)律地爬升到60噸。

到這個程度，基本上可以認為這臺發(fā)動機的基本性能已經達到當前傳統(tǒng)發(fā)動機的水準了。

但無論是葉舟還是陳昊，他們都并不滿足于這個結果，因為他們都是曾經看到過祁連發(fā)動機第一次試車就突破140噸推力的壯舉的。

“你覺得這次能到多少噸？”

葉舟搖了搖頭，回答道：

“理論上來說，如果不考慮發(fā)動機各個模塊的承載力的話，堆芯輸出的動力足夠這臺發(fā)動機推力頂到300噸以上，但我們做不到這樣的結構強度，所以只能把動力分散?！?

“現(xiàn)在只有一臺發(fā)動機，那么……我覺得應該會控制在120噸左右。”

仿佛在回應他的話一樣，發(fā)動及推力數據繼續(xù)爬上，堆芯溫度也突破了1000度的次臨界溫度，在短短兩分鐘之內，發(fā)動機推力從60噸直接躍升到了100噸。

大量冗余燃氣被通過預留的排氣口排出，模擬著多機并聯(lián)后的工作狀態(tài)，但詭異的是，眾人明明可以看到被高溫氣流扭曲的光線，卻完全看不到尾流本身。

如果關閉掉直播的語音傳輸，這臺發(fā)動機的工作狀態(tài)就是一種徹頭徹尾的沉默。

除了發(fā)動