不敢坐自家的飛機了。”

黃嘉一副難以置信的樣子：“真的假的？”

“在這么重大的問題上，我有必要騙你嗎？”白夜說道：“2005年，波音的工人就聲稱該企業(yè)接收了有缺陷的零部件——波音在位于堪薩斯州威奇托的工廠組裝737ng。工人們提起訴訟，聲稱這些缺陷部件使得當(dāng)時最新的波音737ng飛機不符合faa的規(guī)定。這也就是著名的‘史密斯訴波音案’……總之，他們說ng的結(jié)構(gòu)糟糕，存在飛行中解體和其他結(jié)構(gòu)問題的風(fēng)險。”

黃嘉糾結(jié)道：“我也不是不相信你啊，但是白夜，你總該要知道，737ng是目前最受歡迎的窄體客機之一，占全球運營客機的17。而華夏的波音客機，總是占據(jù)了50，也就是說，如果我拒飛所有波音系列客機，那么我至少要辭掉50的工作量。”

“就算是普通坐飛機的民眾，在全世界的民航客機，波音占七成的情況下，也不可能拒坐波音飛機。”

“大不了咱們辭掉這個工作，以后我養(yǎng)你啊！和波音相比，空客顯然要安全得多！”白夜說道：“真的，我對比過波音和空客，死亡人數(shù)和交付架數(shù)，看飛行交付數(shù)量跟死亡人數(shù)比，即便以這樣的標(biāo)準(zhǔn)，從數(shù)據(jù)得出空客更安全。特別是近十年，從數(shù)據(jù)得出，空客明顯更安全。其他人解釋為一樣安全的，或者波音更安全的都是狡辯、或者收錢的辯解。”

“你甚至都想象不出波音高層的騷操縱，波音現(xiàn)在瘋狂裁員，準(zhǔn)備裁掉90經(jīng)過了熟練培訓(xùn)的員工，用‘外包’來代替他們，從而縮減開支，而將軟件系統(tǒng)外包給了印度外包公司hcl和t的軟件工程師，比起美國正職軟件工程師每小時35至40美元的工資，印度外包的時薪只需要9美元。”

“黃嘉，你自己想象，你乘坐的飛機，軟件由三哥開發(fā)，還是拿著每小時9美元的薪水……”

“好可怕啊！”

黃嘉也有點害怕起來。

在不靠譜這方面，華夏人似乎可以永遠相信三哥。

事實上，白夜也沒有瞎掰，印度外包公司瓜分了大部分的美國h1b簽證，還利用收費培訓(xùn)和注水簡歷招募員工，游走在灰色空間。其培養(yǎng)的外包研發(fā)游走在硅谷各大公司，卻好像被劃分成了“永久下層階級”，這些員工的技能水平不夠扎實、也享受不到硅谷的福利，好像一群隱形人。

波音跟著三哥深入攪合，真的讓人害怕啊！

特別是黃嘉，如果說別人做飛機公干，也不可能整天在飛機上，但是她們做空乘，真的是每天都在天上飛的，如果波音真的有大問題……

“我知道了，我會注意的。”黃嘉說道：“不過現(xiàn)在說這些，未免也為時尚早了吧，現(xiàn)在都不知道，我們能不能順利回到尚海呢！”

“當(dāng)然能。”白夜說道：“有我在這，它不能也能！”

“你就說大話吧，那么大一個雷云……”黃嘉往窗外看過去：“咦，我辣么大的雷云呢？怎么分開了？”

飛機顯然已經(jīng)穿過了雷云層，繼續(xù)往尚海飛去。

“雷云的問題解決了，的確讓人松了一口氣，但是飛機的故障問題，和機長他們呢？”

黃嘉又問道：

“白夜，你剛剛?cè)チ笋{駛艙……”

“沒事，我都說了，問題不大，已經(jīng)都解決了，你就放心等著我們回到尚海去吧！”

白夜說道。

在白夜的話語感染下，黃嘉心中的安全然，也油然而生。

雖說她們空乘人員都經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練，無論多么夸張的情況，都不能失去冷靜和理智，可是面對死亡的威脅，人怎么真的可能一點都不害怕呢？

“嗯！”

黃嘉反握住白夜的手，朝著白夜露出了宛如牡丹花一般的笑容。

就算如果真的出事情了，她能