劉襄治下一共有十六處常平倉，每倉儲糧三百萬石左右，可為大漢百姓續命六個月。

這是穩定天下的根基。

為了交州戰事，不得不開倉。

“只希望新糧收割之前，不要有大規模的天災。”劉襄擔心的是江南，因為常平倉大多設在北方，襄陽常平倉是最方便支援南方的糧倉。

這里儲糧兩百八十萬石，足夠賑濟兩百萬災民半年所需。

若劃作軍糧，夠十萬大軍吃兩年半，但只夠交州的六萬人馬，五個月的征戰所需。

遠征是極其考驗國力的事情，成本太高了，大部分的糧食，都消耗在了運糧的途中，這還是全程都能水運的結果，陸運消耗更大。

沒有千萬石糧食的庫存，北伐和西征就只能是個腦海中的想法。

反對開常平倉的大臣并不多，因為還有一個半月，南邊的莊稼就能收割，江南百姓基本上能夠自給自足，還能為交州的戰事提供一部分補給。

戰爭的發起還是有點早了，江南剛剛平定，朝廷需要跨越半個大漢為前方送糧，劉襄有點心疼那些路上的消耗。

第一批四百多艘運糧船已經沿漢水南下，裝載的二十萬石糧食會過長江，入湘水，送往始安，供給前軍和右軍。下一批運糧船還在征集，會送去贛水，供給樂進所部。

船只的運力，他有些不滿意，這些年發展水軍，目光全都聚集在戰艦上了，對運輸船的改進不多，特別是內河航運，幾乎就是放任民間自發的升級換代。

基本沒什么進步。

主要是北方的河流都只能季節性通航，運輸的主力還是陸運，他兩輩子都是北方人，思維上難免存在盲區。而他的核心幕僚，也都是北方人，水運在他們的心中，只是輔助手段，認為現有的船只足夠使用。

所以出現了造船技術夠用，但貨運船只還是老式船型的搞笑行為。

其實也不需要大改。

拿載重五百石的平底商船來說，長、寬不用變動，船型稍作改進，只要在龍骨處做一些配重，提供更加穩定的重心，然后加高一些船舷，就能成為雙層貨倉的船只，載貨量至少提高六七成。

技術上完全沒有難點，別說現在的技術有所提升，就是原本的大漢造船技術，也夠用了。

三層的斗艦，四層的樓船都能造出來，雙層的貨船怎么可能造不出來？

結果運輸船全是單層貨倉的烏篷船。

還是不夠重視水運呀。

有了能夠全年通航的長江水系，這個短板一定要補上。

“來人，傳令王興，命將作監的船匠設計一款長二十丈，雙層貨倉，載重千石的平底運輸船，告訴他們，增高桅桿，加大船帆，提高速度。”

劉襄還有閑心考慮貨運船只，是因為他看不起士燮。

關羽帶著前軍一半的兵力進了廣信，五千甲士守衛交州數得上號的堅城，給士燮十萬大軍，也不一定能打的下來，至少守上兩三個月沒什么問題。

何況城外還有五千甲士，交州人未必能夠全力攻城。再有個把月，右軍的一萬甲士也能趕到始安，廣信城就更加穩固了。

至于水軍，完全就是碾壓，大小戰艦兩百艘，別說橫掃交州水域，就是放眼整個世界，也是數一數二的水上力量。

打交州的難點在于地形和氣候，兩處戰場都避開了跟著土人鉆山林的惡劣情況，他不覺得會出現大規模傷損導致戰敗的可能。

而交州的戰況比他預估的還要輕松。

水軍這邊根本就沒有戰事發生，在揭陽登陸的時候，城里的人直接就投降了。青壯都被士武這個南海太守拉到了七百里以外的番禺，揭陽就是個竹木結構的寨子，連夯土城墻都沒有。