1991年1月7日，星期天。在燈火通明的紅川機場候機廳里，葉子農(nóng)、黃主任和紅川對外經(jīng)濟服務(wù)公司的幾名干部送最后一批勞務(wù)輸出人員登機離境，選擇的國際航班仍然是紅川經(jīng)停漢城、莫斯科至布達(dá)佩斯這條航線，仍然由莫爾和徐紅帶隊。

葉子農(nóng)和黃主任遠(yuǎn)遠(yuǎn)地站在一邊看著“勞務(wù)人員”一個個通過關(guān)，葉子農(nóng)一直擔(dān)心的不是債務(wù)期限，而是匈牙利的局勢。出國熱一直在升溫，匈牙利是最大跳板，華人大量涌人布達(dá)佩斯很快會造成社會問題，兩國政府都不會置之不理。一旦中匈互免簽證協(xié)議有變，將會對這個計劃造成致命沖擊。此時此刻，葉子農(nóng)一直懸著的心稍稍放松了一點。

黃主任說：“老弟，不是我趕你，此地不宜久留。”

葉子農(nóng)問：“有麻煩了？”

黃主任說：“有人舉報了，說這筆勞務(wù)輸出是特大偷渡，公安局已經(jīng)立案了，外經(jīng)委的意思是查查也好，有個結(jié)論以后不扯皮了，不然老留個辮子。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，對外勞務(wù)輸出不允許跨省、跨系統(tǒng)派遣，過路勞務(wù)確實是屬于不規(guī)范動作，戶遷移只是變通了一下政策。這個由外經(jīng)委來應(yīng)付，應(yīng)該不會有太大問題。”

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葉子農(nóng)說：“建立社會主義市場經(jīng)濟的法律體系，這得有個過程，這個過程就是讓各種矛盾反映出來。紅川的案子怎么定性不是單純的法律問題，法律滯后只是一個方面，更多的是觀念問題，從疑罪從有到疑罪從無，從以階級斗爭為綱到以經(jīng)濟建設(shè)為中心，觀念不一樣判斷就不一樣，肯定會有碰撞。”黃主任說：“沒事，至少沒大事。”

葉子農(nóng)說：“本質(zhì)還是有中匈互免簽證條約，沒了這個就沒了這事的法律基礎(chǔ)。”

他們一直在機場等著，直到這架航班起飛。

紅川過路勞務(wù)自1991年9月7日開始實施，至1月7日結(jié)束，歷時51天。

葉子農(nóng)和老九于1月8日下午飛抵北京，出了機場他們上了一輛出租車，葉子農(nóng)告訴司機去郁金宮飯店。從紅川到北京，從首都機場到郁金宮飯店，葉子農(nóng)睡了一路，因為在等布達(dá)佩斯的電話期間他睡不著，看了一夜的電視，直到接到林雪紅的電話告訴他最后一批出國人員順利到達(dá)布達(dá)佩斯，他的心才算落地。

老九不知道郁金宮飯店，也不知道葉子農(nóng)為什么會選擇這家飯店，他連問都沒問，他已經(jīng)不關(guān)心這些了。他訂的是9日去紐約的機票，葉子農(nóng)訂的是日去法蘭克福的機票，兩人在北京可以接觸的時間也就多個小時了。經(jīng)過了紅川一個月的尷尬與堅持，他并沒有得到他所期望的東西，他對來紅川的初衷已經(jīng)無望了。他對葉子農(nóng)有嗔，有惱，也有內(nèi)心的凄涼，只是他盡量不掛在臉上。他就是這樣的人，無論怎樣都得大面上過得去，即使要撕破臉皮了，也得握著手保持表面的溫和。

到了郁金宮飯店，兩人走到大廳的總服務(wù)臺，葉子農(nóng)早早就拿出一沓美元預(yù)備著，這就告訴老九了，住宿費是由葉子農(nóng)來付的。

葉子農(nóng)問：“有單人間嗎”

服務(wù)員回答：“有。”

葉子農(nóng)說：“要一個單人間。”然后對老九說，“九哥，護照。”

老九沒動，而是問：“你呢”

葉子農(nóng)說：“到了北京我就到家了，我住家里。”

老九說：“等一下。到那邊，我有話說。”

距離總服務(wù)臺多米有幾個沙發(fā)和小茶幾，是供客人臨時休息的地方。老九拎著行李先幾步過來坐下，葉子農(nóng)也跟了過來。

老九說：“兄弟，做太絕了吧”

葉子農(nóng)說：“這不是到北京了嘛：我是東家，你得讓我盡點意思。”

老九說：“你是打發(fā)小鬼兒呢：一直是：小鬼兒難纏嘛。