在張?zhí)煸赃?，正利用一切時間處理著其他事務(wù)的程萬里也抽出空來，望了一眼屏幕。

“那個威爾福德就是在這輛列車上？”

“對，這輛車已經(jīng)開出好幾天了。”

“有什么辦法把這輛車截下來嗎？”張?zhí)煸獑柕馈?

現(xiàn)場其他工作人員聞言，不由露出了難色：“從現(xiàn)在看來，這個恐怕短時間內(nèi)很難做到?！?

歷史上許多國家都曾發(fā)生過貨運(yùn)列車在無人駕駛的情況下，自行啟動并失控的事件。

對于這些列車，能夠采取的辦法不多。

一般只有兩個。

一是通過軌道的切換和地面的操作，讓它們在安全的路段脫軌，以避免更大的損失。

二是用另一輛列車趕上去，將它與失控列車連接，然后在后面剎車額外的阻力，將失控列車的速度降低下來，再讓人從列車連接處進(jìn)入失控列車，讓列車重新回到掌控。

但這是對付貨運(yùn)列車失控的方法。

而現(xiàn)在雪國列車上面載了至少幾千人。

第一個方法自然就不適用了。

至于第二個方法嘛……

雪國列車從電影上來看，似乎只有二三十節(jié)車廂，但不要忘記了，這里是個真實(shí)世界。

雪國列車除了載人和基本的維生、娛樂車廂之外，還有大量載貨車廂和設(shè)備車廂。

按照張?zhí)煸F(xiàn)在看到的情況，雪國列車的車廂數(shù)量雖然沒有達(dá)到原作漫畫里1001節(jié)那種離譜的程度，但也有足足101節(jié)車廂了。

少了一個零，但仍然是個龐然大物。

從數(shù)據(jù)上來看，它的總重高達(dá)12000噸。

再加上這輛列車上面滿載著各種物資。

妥妥就是一個陸上巨無霸。

想要把它的速度拉下來，那至少要找一個噸位跟它相近的。

然而，一般的客運(yùn)列車也就二十節(jié)……

這樣的小家伙湊過去，給雪國列車當(dāng)掛件都嫌輕。

“當(dāng)然，我們不是沒有可以與它媲美的重型列車?！?

雪國時空的工作人員打開一份資料。

“我們目前在亞歐非大陸上都鋪設(shè)了重載鐵路，有大量重載專線，威爾福德的線路就有一部分是和我們的重載專線并線使用的，這也是他們能這么快把線路建好的原因之一……”

鐵路圖展開，威爾福德環(huán)繞世界的奢華列車漫游線路圖被展示出來，同樣在鐵路圖上的標(biāo)注出來的線路，還有國內(nèi)此前建設(shè)了數(shù)十年的重載鐵路專線。

環(huán)游線路將世界基本繞了一圈，而這些重載專線則是將世界島繞了一圈還不止，完全是建立起了一個四通八達(dá)的超級鐵路貨運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)。

兩條線路共用的路段，則用紅色標(biāo)注，斷斷續(xù)續(xù)的至少近萬公里了。

張?zhí)煸吹竭@里，也不免覺得驚嘆。

都能把這玩意建起來了，他算是明白為什么在這個時空發(fā)達(dá)國家的勢力會被大幅度削弱了。

另外。

這技術(shù)……

威爾福德這條線路的承包商不會就是你們吧？

張?zhí)煸戳搜鄢倘f里，發(fā)現(xiàn)他老神在在，沒有任何異樣的臉色。

工作人員繼續(xù)介紹：“我們目前日?；\(yùn)行的重載列車是由421節(jié)貨運(yùn)車皮組成的4萬噸列車，全長足足有5千米。”

“如果是由這輛列車執(zhí)行任務(wù)的話，肯定可以將威爾福德的列車咬死……”

4萬噸對1.2萬噸，威爾福德的車別說是核動力的，就算是燒水洗煤的也沒用。

另外，張?zhí)煸€從工作人員的口中聽到了一個消息，那就是這條重載專列的日常時速就是60至80公里。

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