“也好，現在各種新興事物出現，都影響著這份計劃。我年齡大了也精力不及，魯登道夫你能幫我，我很感激你。”施利芬對以前的下屬說出感謝的話。

“你客氣了將軍。”

魯登道夫對施利芬講起了，他在羅馬尼亞軍隊看到的變化，重點是羅馬尼亞的快速機動師。當施利芬聽到這個裝備輛汽車的師在不依靠鐵路時，能做到普通師的兩倍機動時深思一下講到。“這是一個新的趨勢，比別人快兩倍帶來的優勢，可以讓軍隊有更多的選擇，不過在軍費上又要政府頭疼了。”

“是的，我在羅馬尼亞計算過如果為了改善后勤，那么每個師至少需要增加300輛汽車才能起到作用，這不是一筆小費用而且這只能改善后勤。加上人員培訓、日常維修道路狀況等，總體上來說現在汽車運輸只能是火車運輸的補充。”魯登道夫講著自己計算的結果。

這也是這個時代科技的局限性，經管埃德爾生產出了東風卡車，運輸的主力還是列車。現在一列火車能運輸近千噸，卡車才運輸15噸，需要600多輛卡車才能做到一列火車的運量，在成本上就是一個大問題。

“卡車還是比馬車好太多了，它可以補充火車到部隊的這段距離，只是花費不是一筆小數目。”

施利芬看問題很透徹，只是現在德國馬匹存量是個很大的數目。不要說他只是一個退休的總參謀長，就是現在的小毛奇也不敢將短距離運輸部換成卡車，這牽扯到一大堆的問題。

“不過給先頭部隊配備足夠的卡車做運輸，還是可以做到了。”施利芬默默的念叨著，在他制定的計劃里，旋轉攻擊的部隊的機動速度一直是他最關心的話題。現在面對有比馬車更好的短距離運輸工具，也難怪他會念念不忘。

“將軍閣下其實我們可以先做出計劃，最終能不能實施還是需要看總參謀部的決定。”魯登道夫對施利芬講出打算。

“這次還真需要你的幫助才行，魯登道夫。”

最終在施利芬和魯登道夫共同的努力下，一個更加合理的‘施利芬計劃’出爐了。在這份計劃里對部隊沒有改動，只是在西線迂回的部隊里大規模的使用卡車，按照新計劃里迂回部隊依據位置不同配備的卡車也不一樣，尖頭部隊最多達到600輛每師，跟隨的后續部隊最少也有300輛的卡車保有量，按照新計劃整個迂回部隊53個師配有2萬3千輛卡車。