同僚們說起今天的感觸。

“是啊，德國要拆掉的船廠都比我們的先進的多。這讓我們感到與海上強國的巨大差距。”

米雷爾中校從這一個船廠，就看到羅馬尼亞海軍的巨大差距。

“差距會慢慢減小的。從這個船廠開始，羅馬尼亞也將擁有萬噸以上軍艦的制造能力？”

雅各布上校的話，讓米雷爾中校想到了一種可能。“難道陛下對海軍終于重視起來了？”

“我可沒說，不過聽部長和司令說，海軍的好日子可能要來了。”

“真要是這樣，那么希望能多拆幾家大型造船廠。這樣我們羅馬尼亞的造船能力將直線上升。”

“聽陛下身邊的侍衛長說，這個可能不大。”

“原因在哪里？”

“其他船廠都是私人的，沒那么好拆。”

其實兩人的談論，理解的沒錯。協約國對于出售德國造船廠非常樂意，尤其是英國方面對此更是恨不得將德國所有造船廠都賣掉。公海艦隊對大英帝國的威脅，這些紳士們可都是看歷歷在目。

不過德國大部分船廠都屬于私人產業，所以讓他們無處下口。不過沒辦法拆掉這些造船廠，不代表沒有起其他辦法鉗制他們。因為幫助德國建造軍艦進行戰爭處以罰款，加上凡爾賽賠款對德國經濟的損害，所以這些船廠目前都日子過得艱難。

而威廉皇家造船廠這個皇室的產業那么就不需要客氣了，當羅馬尼亞表達想要將這個船廠搬到國內的愿望時，英法方面快速的同意了。同時出于拉攏羅馬尼亞的目的，威廉皇家造船廠被低價出售。一句話，只要羅馬尼亞想要德國的設備，那就拆。兩國恨不得將德國所有設備都拆了賣錢，補償自己的損失。

而在這種情況下，羅馬尼亞在德國的工作開展的異常順利。要不是埃德爾錢不夠，還要考慮到未來德國的崛起，他真想將這些設備通通打包回去。

根據事后的統計，在1920年這一年，羅馬尼亞就從德國運回了價值200億馬克的設備。而這些錢也并沒有落入德國政府手中，都作為賠款被英法收入囊中。這引得德國民眾都英法的怨氣更加的重，也讓魏瑪政府相當的為難。因為工人不滿意（沒有工作），農民不滿意（大部分都被抵充賠款），資本家不滿意（經濟蕭條賺不到錢），軍人不滿意（因為其簽訂了凡爾賽條約）、學者不滿（戰敗后的懲罰太重）。可以說目前德國各層民眾對魏瑪政府都不滿意，不過這個政府是英法等國承認的，所以再大的怒火他們也沒辦法。

。