“外國人能玩得轉，我們怎么就玩不轉了，我們比外國人少長一個腦袋還是怎么？老劉，我以前怎么沒看出你這個濃眉大眼的居然也這么崇洋媚外呢？”

聽到劉智峰的質問，韓偉昌裝出一副不高興的樣子反駁道，順手還給劉智峰扣了一頂大帽子。

“什么叫崇洋媚外，什么年月了，還在用這樣的詞。”

劉智峰卻是毫不在意。崇洋媚外這個詞，也就是他和韓偉昌還年輕的那會流行過，當時的確是一頂挺大的帽子。時過境遷，今天的人早就不用這個詞了，被人說成崇洋媚外也不是什么丟臉的事情。

“我是說，多工位機床可不是簡單的東西，你們過去沒搞過，怎么突然就能搞出來了？”劉智峰換了一個委婉的說法。

韓偉昌說“多工位機床的確是有一些技術訣竅，但如果搞清楚了，也就沒什么神秘了。多工位機床主要是要解決各個工作面的協調問題，保證良好的工作節拍。這方面，我們請了中科院數學所的專家來幫我們設計，搞了一個運籌學模型。

“對了，我們集團還聘了一批俄羅斯的數學家來幫忙，這些人搞這種模型可都是行家里手。我前面說我們的一些設計比海姆薩特還要強，這話就是那些俄羅斯數學家說的。”

“俄羅斯人和德國人可是死對頭，他們說的話，也不一定算數。”劉智峰評論了一句，心里卻已經信了幾分。

“還有就是刀具震動互相影響的事情，其實就是一個刀軸柔性聯接的問題，我們實驗了十幾種刀軸聯接方案，已經把這個問題圓滿地解決了。你如果不信，可以讓你的助手去查一下技術專利，我們申請了七種刀軸柔性聯接的國際專利，至少在這個方面，我們的水平是比染野還要高的。”韓偉昌繼續說道。

“你說的都是真的？”劉智峰有些吃驚。他也是有些機械基礎的人，韓偉昌說的這些東西，他即便不是很懂，多少也能聽出一些名堂來。韓偉昌說到這樣的程度，想必就算有些浮夸，也不會浮得太厲害吧。

“那么，你們的機床，價格怎么樣？”劉智峰提出了一個重要的問題。

韓偉昌伸出一個巴掌，在面前晃了晃，說道“具體的價格需要具體計算，不過，我們做過比較，和染野的同類機床相比，我們的價格只相當于他們的五成。”

“能做到這么低？”劉智峰有些不敢相信了。

前面說過，汽車業是機床業最大的用戶，反過來，機床采購也是汽車企業設備采購中金額占比最大的項目，一般要占到汽車業總投資的40。浦汽準備在楓美汽車公司新建的這條生產線，預計投資近60億元，一半的資金用于機床采購，而其中最花錢的便是進口若干套多工位專用機床。

單臺的專用機床價格不算很高，但現代化汽車廠的生產批量大，需要的機床數量也極其可觀。按一條生產線年產20萬輛汽車計算，平均每天就要生產近600輛。這600輛車所需要的零部件，當然不可能是用一套設備生產出來的，而是要有若干套設備齊頭并進地進行生產。

楓美公司的這條生產線上，光是用于加工變速箱的專用機床就多達50臺，也就是隨時有50個變速箱在進行生產，唯有如此，才能保證日產600輛汽車的需求。除了變速箱，發動機、車架、駕駛艙等大部件的生產，也需要多臺機床同時工作，浦汽技術部粗略算過，所需要的多工位機床總數可能要達到300多臺。

單臺機床的價格乘以300多，這個數字就不可小覷了。如果每臺機床的價格能夠下降五成，那么節省下來的設備投資將是以億來計算的，這由不得劉智峰不動心。

“我跟你說，老劉，國外公司賣給咱們的機床，價格都是夸大了好幾倍的。人家賺的就是你自己不會造的錢。這就像你們造的汽車一樣，同樣的車，進口的價格是國產價格