黃宣并沒有等在賓館里，他有很多事情要做，例如畫圖，例如再打劫幾位衣冠楚楚的先生們支付房費(fèi)，例如在市場上游蕩以尋找商機(jī)。

最重要的事情莫過于再尋找?guī)准液线m的買家，在這方面，黃宣并無多少經(jīng)驗(yàn)可循，不過，有了福特的順利行程，更多的廠商是較為容易說服的。

黃宣使用了簡單卻有效的方式——廣告，使用的廣告工具在這個(gè)時(shí)代卻很先進(jìn)：電報(bào)。

30年代的電報(bào)費(fèi)用是昂貴的，但效果則是明顯的，因?yàn)槠浒嘿F和商業(yè)特性，收到電報(bào)的公司不會像今日報(bào)社收信一般，將之輕易丟入垃圾桶，另一方面，電報(bào)也符合黃宣的要求，簡單卻能引人興趣。

他只在電報(bào)上簡單的寫了三句話：明日造成9點(diǎn)，在伊利斯賓館出售新型汽車設(shè)計(jì)圖，已有一家公司競標(biāo)。黃宣相信，自己在Rouge廠區(qū)的表現(xiàn)應(yīng)當(dāng)能夠引起不少人的注意，而若是有心購買這份設(shè)計(jì)圖的人，則應(yīng)當(dāng)能夠得到這樣的信息：福特對這份設(shè)計(jì)圖很感興趣。

拿福特來招攬生意，還有比這更有噱頭的嗎？

至于其他公司是否真的有人愿意買，這并不是重點(diǎn)，只要能夠給福特有足夠的壓力就足夠了，黃宣相信，這款完全由福特自己設(shè)計(jì)的V8，一定會令福特不忍放棄。

……

亨利.福特是一個(gè)自視很高的人，事實(shí)上，他的確站的比大多數(shù)美國人要高，不過在福特公司的經(jīng)營方面，他并不總是對的。

他喜歡不受人影響的做出判斷，很多時(shí)候，這種判斷是根據(jù)直覺，而不是智力。其結(jié)果，有時(shí)候是正確的，有時(shí)候，則是錯(cuò)誤的。盲目的擴(kuò)大生產(chǎn)基地Rouge，降低研發(fā)費(fèi)用，收購股票，如此種種都是他的錯(cuò)誤決定，當(dāng)然，這是站在事后諸葛的立場上，但是，錯(cuò)誤的，就是錯(cuò)誤的。

福特是一個(gè)天才的設(shè)計(jì)師，白手起家，依靠一己之力制造了汽油機(jī)，設(shè)計(jì)出了T型車。同時(shí)，福特也是一個(gè)天才的管理者，是他創(chuàng)造了廉價(jià)汽車的理念，是他創(chuàng)造了流水線作業(yè)，是他創(chuàng)造了每周5日工作制。但他的自負(fù)也讓人頭痛，在大多數(shù)的時(shí)候，福特更相信自己的能力，而不是團(tuán)隊(duì)，因此，在新技術(shù)的開發(fā)方面，福特公司始終落后于它的競爭對手，毫不夸張的說，福特是一個(gè)生產(chǎn)率超高，但技術(shù)普通的工廠，僅僅是一家大型工廠。

從始至終，福特都是一個(gè)效率的推崇者，他連續(xù)20余年未生產(chǎn)新的車型，每天所作的事情就是提高產(chǎn)量，直到T型車受到雪弗萊的侵略，方才如夢方醒，關(guān)閉工廠進(jìn)行研發(fā)，但這并沒有給予福特警醒，當(dāng)通用占據(jù)了第一汽車公司的王座后，福特依然注目于提高生產(chǎn)效率。

在這種思想的主導(dǎo)下，亨利.福特看到兒子拿來的圖紙，不易察覺的點(diǎn)點(diǎn)頭，問道：“V8的設(shè)計(jì)怎么樣了？”

“并不很順利。”福特V8又被稱為平頭V8，在它推出后，很快成了全美國入門級賽車手的寵兒。在30年代和40年代，平頭V8受到改裝賽車者的推崇，同時(shí)用平頭V8做動力的福特汽車還取得了1936、1938年蒙特卡洛拉力賽冠軍。只要看到這些資料就能夠明白，這樣一款尚算經(jīng)典的車型，在研制方面，必然有許多創(chuàng)新和困難的。

老福特用手指彈彈桌子上的圖紙，深著臉道：“會比這個(gè)設(shè)計(jì)還要好嗎？”

“這個(gè)……，我們也不能確定。”埃德賽爾遲疑著道：“主要的問題是，這只是圖紙，甚至連原型車都沒有，誰都不知道它是否能夠達(dá)到上面所述的指標(biāo)。”

“他沒有制造原型車？”

“看樣子沒有。”埃德賽爾回想著黃宣的樣子，道：“他好像只有圖紙，而且急著要錢的樣子。”

福特皺著眉頭，坐回到椅子上，道：“他要10萬塊？”

“是。”