第八十九章 大蕭條（8）

一天以后，黃宣到達紐約。

他乘坐的是泛美航空公司的飛機，從1930年到1991年倒閉前，其始終是全美最主要的航空公司，在30年代，也就是從現在算起，泛美航空公司一度是世界上最大的航空公司，不過在黃宣坐上這架“飛剪”時，泛美剛剛從一家郵包公司蛻變出客運業務。

泛美的總部設在紐約，在1929年，也就是大蕭條前夜，它是紐約交易所最受人追捧的股票，好在大蕭條并未給予它太大的傷害。

對于黃宣而言，在1931年，乘坐泛美的飛機是一種特別的體驗，有些不真實的興奮，仿佛真的靠近了這個位面，貼近了這個時空。

泛美將其大多數的型號的飛機都命名為“飛剪”，它們大多是能夠進行洲際航行的飛機。從工業重鎮底特律到金融中心紐約，是一條極其重要的航線，機組成員都穿著正式的海軍服裝，為了與郵輪和火車競爭，泛美為幾乎所有的旅客提供頭等倉位，與新世紀相比，這樣的座位至少要花掉8000美金以上。可是黃宣只付了不到100美元。

大蕭條中的紐約和其他的大型城市一樣，灰『色』的情緒與城市的破敗混合在一起，仿若席卷城市的蝗災，將陽光遮蔽在陰影之中。

對于經濟危機中人們的痛苦，黃宣已經有了七八分免疫，他不是來做救世主的。在一個還能逗留7天時間的位面里，沒有什么比時間更重要的東西，浪費哪怕一分一秒也是可恥。

“洛林，找找附近的印刷工廠，特別是埃德賽爾說的那幾家。”走在曼哈頓街頭，黃宣懶得再去問人，美國人的種族歧視令人生厭，紐約人的排外更是可惡。

“你知道，這會浪費大量的能量?！甭辶趾苁遣粷M的道：“在一個沒有數據資料的時空里搜索資料，這很可能花費上百萬度的能量?！?

“只是找家工廠而已，別擔心，付出都有回報。”黃宣才不在乎幾百萬度能量呢。

“如果你能告訴我更多的資料，也許可以降低損耗?！?

黃宣詭異的笑了笑，站在曼哈頓的十字路口，小聲道：“洛林，你說我們自己印鈔票好不好？”

“在這里？”洛林的語氣聽不出什么變化。

“是啊?！秉S宣滿懷希翼。30年代的防偽技術應該不是問題，他只是擔心有什么后遺癥。

“應該具有可行『性』，但如果你是想要我改裝印刷機的話，可能要消耗數千萬度能量。”

黃宣一口答應，道：“沒問題。”說完，他等了一會，又道：“洛林，那如果我們直接在P112印刷鈔票怎么樣。”

“那可不是個好主意?！甭辶趾芷届o的道：“摧毀金融秩序將嚴重的沖擊緩沖帶。”

黃宣知道洛林會反對，畢竟他的第二序列是位面安全，但還是努力道：“我們可以增加緩沖帶的能量啊，那不就沒問題了？”

“沒有人能確定緩沖帶如何恢復金融秩序。時空間的緩沖帶當然不可能直接減少貨幣，因此大量制造貨幣的結果一定是不明所以的通貨膨脹，突如其來的經濟危機也許不可避免。此外，為了降低緩沖帶的損失，直接的能量打擊也是可能的。”

“什么是能量打擊？”黃宣心里『毛』『毛』的。

“例如一次目標為你的地震，或者一道目標為你的落雷，都能夠簡單的解決問題。”

黃宣吃驚的張開嘴，道：“不是吧，你說的緩沖帶好像神一樣。”

“自然規律不可違背?！甭辶值穆曇羲坪鹾車烂C的道：“在本位面濫發紙幣，帶來的損失遠遠超過收獲，雖然在紙幣貶值前可以得到大量的收益，但這不僅會降低緩沖帶能量，而且要求位面基地有良好的防御『性』，這才能阻止緩沖