swb點(diǎn)頭，國外想要的話需要拿高性能材料、儀器設(shè)備來交換。

不過那就不管陸鑫的事情了，反正自然有上面去操心，天瀾科技只出售普通型號的電池以及產(chǎn)品。

陸鑫帶著魏瑾逛京城，那邊以天瀾科技為首的電池聯(lián)盟的銷售團(tuán)隊(duì)過來進(jìn)行談判了。

不過談判的過程并不順利，因?yàn)閲赓Y本也不是一塊鐵板，相互之間也在競爭，就比如傳統(tǒng)能源資本和新興資本勢力之間的較量。

傳統(tǒng)資本當(dāng)然是希望獨(dú)吞壓縮電池和超級電池在本國的所有利益，而新興資本則希望分一塊蛋糕，大家互不相讓，互相拆臺(tái)。

一時(shí)間好不熱鬧。

……

……

電池革m進(jìn)行的如火如荼。

因?yàn)閴嚎s型電池作為固態(tài)電池，比傳統(tǒng)鋰電池更加安全，哪怕放在火里面燒，或者用針刺，也絕對不會(huì)出現(xiàn)爆燃爆炸。

其次就是抗低溫，大家都知道，傳統(tǒng)鋰電池在低溫下衰減的非常厲害，最出名的就是蘋果手機(jī)，很多人都有過這樣的體驗(yàn)，在溫度過低的情況下充不進(jìn)去電。

而壓縮型固態(tài)電池卻沒有這方面的問題，它可以在零下50°的情況下依然保持良好的性能，衰減度低于2%。

正因?yàn)槿绱耍姵匕l(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所有人的想象。

手機(jī)、筆記本電腦、計(jì)算器、手表、家用小電器、電動(dòng)工具、新能源汽車等等等等，全部都在大變革。

以前手機(jī)一般也就是三五千毫安，大一點(diǎn)的10000毫安了不起，可是剛出來的手機(jī)壓縮型電池容量，達(dá)到了驚人的10萬毫安，充一次電可以玩半個(gè)月。

而且同比體積縮小了二分之一，可以在手機(jī)內(nèi)部裝入更多的芯片，提高手機(jī)的性能。

筆記本電腦、計(jì)算器、電子表、電動(dòng)工具等等。

尤其是新能源汽車，隨著1000公里、2000公里以及3000公里的壓縮型電池開始全面鋪貨，新能源汽車銷售量真正迎來了井噴。

根據(jù)華國乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2024年第二季度，國內(nèi)新能源汽車銷售量達(dá)到了驚人的315萬輛。

其中78%為使用了壓縮型電池的新能源汽車，只有不到21%的汽車使用的傳統(tǒng)鋰電池。

而與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車的銷量卻在持續(xù)暴跌。

本來2024年第一季度就下降到只有235萬輛，到了第二季度更慘，只有不到150萬輛。

這個(gè)數(shù)據(jù)一經(jīng)發(fā)布，全球震驚。

從這兩組數(shù)據(jù)里不難看出，燃油車時(shí)代用不了多久就結(jié)束了。

林德時(shí)代和比亞蒂這兩個(gè)新能源汽車和電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在經(jīng)過了長達(dá)半年多的掙扎以后，最終還是選擇了妥協(xié)，加入了華國的電池聯(lián)盟。

憑借著他們本身的市場地位，在電池聯(lián)盟里面依然能做到前五的交椅。

只不過發(fā)號施令的不再是他們而已。

……

而與此同時(shí)，裝配了壓縮型電池的新能源汽車以及其他電池產(chǎn)品的出口額大幅增加。

其中華國購進(jìn)了大量先進(jìn)且急缺的材料、設(shè)備，作為交換，軍工廠也出口了一批高性能儲(chǔ)能電池。

當(dāng)然了，天瀾科技的技術(shù)專利費(fèi)用肯定是一分不少的。

國內(nèi)從上到下都吃的飽飽。

而歐美日韓zf以及那些資本家，雖然嘴上一個(gè)個(gè)在k議，又要z裁，還整天嚷嚷著華國w脅論，但是身體卻很老實(shí)，不僅沒有限制進(jìn)口，同時(shí)還在想盡一切辦法從華國大批量進(jìn)口壓縮型電池以及超級電池產(chǎn)品。

沒辦法，確實(shí)香??！

想想看，一次充電可以行駛5000公里的電車，如果有錢的話誰不想買？